7月10日凌晨0时，G76厦蓉高速（纳黔段）摩尼互通收费站，随着出口匝道绿灯亮起，一辆辆小客车有序通过，标志着叙永南面山区群众期盼已久、由蜀道集团川高川南公司主导建设的高速公路互通正式开通运营，为泸州交通“外联内畅”的网络布局补上关键一环。

俯瞰摩尼互通

摩尼互通位于叙永县摩尼镇黑尼村，采用A型标准单喇叭互通设计。项目北距高桥互通4.675公里，南距川黔界赤水河互通约20.57公里。由于在纳黔高速公路建设期间，摩尼互通已预留匝道出口，项目仅需建设高速路正线外工程，包括匝道、桥梁和收费站等。互通匝道工程采用单车道平行式，总长约1.9公里，连接线316米。桥梁工程含1座大桥、1座中桥；收费站设计为三进三出。

摩尼收费站

为提升通行效率，摩尼收费站按照现代化收费站建设，配备4个ETC专用车道和2个混合车道，分别安装有ETC自动化综合管理机柜、自动化关闭道匝设备，可大幅提升车道数据处理效率。同时，应用“收费机器人”系统实现智能发卡和收费，为司乘人员提供更便捷、快速的通行体验，感受“科技赋能交通”带来的服务升级。

值得一提的是，摩尼镇至摩尼收费站2.78公里连接线的升级改造工程也已基本结束，目前已具备通行条件。

经摩尼互通，摩尼镇及周边乡镇群众可以通过连接线直接上高速，至麻城互通车程大幅缩短，至川黔界方向至少可节约30分钟，彻底告别“迂回绕行”方式。

厦蓉高速纳黔段叙永境内全长108公里，于2012年建成通车，当时共设有6个互通，分别是江门、黄桷坪、叙永、正东、高桥、赤水河互通；摩尼互通则因历史原因迟迟未能建设，当地群众往返纳黔高速需绕行高桥互通，单程耗时至少40分钟。农副产品因运输成本高、时效低，外销渠道受限；雪山关、仙草湖等优质旅游资源因可达性不足，也难以形成产业规模，摩尼镇及周边乡镇的发展受到严重制约。

俯瞰摩尼互通

如何解决进入摩尼镇的交通瓶颈？叙永县政府与川南公司通过深化政企合作，签订专项协议，将摩尼互通列为叙永县“十四五”交通重点项目。

作为“高速+旅游”的关键纽带，摩尼互通与叙赤路、G352、红色旅游道路叙镇路、S438分水至水潦段紧密串联，构建平均海拔1200米的康养旅居带，实现石厢子彝族乡红色遗址、鸡鸣三省大桥、摩尼仙草湖、雪山关茶马古道、赤水河乌蒙花海、观兴镇千年白果树等旅游资源的组团发展，确保游客“引得来，留得住”。

如今，摩尼互通正式开通运营，不仅完善了云贵川渝结合部区域的交通枢纽，还将带动沿线地区农副产品外销与招商引资。同时，通过串联地方道路，摩尼互通将构建起“高速+乡镇”路网的闭环，应急救援、医疗教育等民生服务响应速度将得到大幅提升，真正实现“修一条路、惠一方民”的目标。