四川发布客户端消息 12月23日，省委经济工作会议在成都举行。记者发现，会上，一个关键词“科技创新”频频出现在与会人员的口中。根据会议对2026年四川经济工作的部署，“加力加劲推动科技创新和产业创新融合发展，不断催生新质生产力”是明年的六大重点任务之一。如何创新？如何融合？切入口在哪？听听他们怎么说。

“本次会议突出创新引领。深入实施新一轮重点产业链高质量发展行动，持续开展前沿科技攻坚突破行动和基础研究十年行动计划等具体部署，正是四川高质量发展底气更加充盈的关键所在。”省政协副主席、九三学社四川省委会主委杨丹表示，尤其是科技创新方面，与去年相比，今年更强调“科技创新与产业创新的深度融合”，呈现出战略升级特点，彰显了新质生产力培育从“破局”到“成势”的战略考量。

而他特别关注到了一个切口，提出了加大力度推进高温超导磁悬浮高速轨道交通技术的工程化的建议。

杨丹表示，我省在《关于发展壮大新兴产业加快培育未来产业的实施方案（2025──2027年）》中将“超高速轨道交通”列为未来产业的重点之一。他调研并列举了国际、国内在该技术领域目前的先进技术和主要成果。

落脚四川，他表示，西南交大自上世纪90年代起就深耕高温超导磁悬浮领域，在超导钉扎悬浮和真空管道磁浮方面，开展了多项前沿研究和实验，取得了一系列的标志性成果。比如2000年研制成功世界首辆载人实验车“世纪号”，2021年启用全球首台设计时速为620公里的工程化样车及试验线，实现从理论研究到工程化应用，从无到有的全链条突破，学校主导的多态耦合轨道交通动模试验平台建设已尾声，有望在低真空环境下，达到时速1500公里。

杨丹表示，目前交大路线拥有完全自主知识产权、核心原理与关键部件实现技术闭环、运营成本显著低于国际同类技术等优势，有利于我国轨道交通技术在国际上持续领先，在未来国际竞争中抢占技术制高点，是我省抢占产业高地的优选方向。为了进一步推动该项技术经过工程化验证，破解产业化难题，最终走向商业化，他提出立足当下的建议：集聚力量，加快推进高温超导磁悬浮高速轨道交通技术的工程化验证。

四川发布客户端记者  张药滟 许明智