近日，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）项目（喜德段）各施工标段建设现场，正以“复工即冲刺、开局即决战”的姿态，掀起建设热潮。

据悉，金西高速项目（喜德段）由川高公司主导投资、四川金西高速公路有限责任公司建设管理、四川路桥承建。该项目在喜德县境内路线总长为75.3km，桥隧比为81%，概算总投资172.54亿元，路线包括主线和泸沽支线两部分（主线长56.9km，泸沽支线长18.4km），主线起于贺波洛乡，经光明镇、且拖乡、两河口镇、米市镇、止于洛哈镇；泸沽支线起于喜德县城光明镇，接主线，途经喜德县冕山镇。主线设置互通5处，为贺波洛互通、喜德东互通、喜德枢纽互通、两河口互通、洛哈互通；泸沽支线设置互通2处，为喜德西互通、冕山互通。项目主要包括越喜隧道、川兴隧道、巴则隧道等控制性工程。

走进金西高速项目（喜德段）的泸沽支线TJ16标的果胜隧道现场，施工人员和机械分布在各作业面，正在进行洞身掘进支护、隧道二衬台车拼装等施工作业。

据介绍，果胜隧道为分离式长隧道，双向四车道，设计时速每小时80公里。该工程地质条件复杂、施工难度大，对安全和进度有着严格的标准，经各参建单位对专项施工方案反复论证，超前谋划，制定风险应对措施后，目前正有序施工中。

金西高速作为“十四五”期间102项重点工程项目，路线总长212km，桥隧比为76%，概算总投资约485亿元，建设工期为6年。该项目起于峨汉高速乌斯河大桥，止于西昭高速川兴枢纽互通，经甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌5县市。

金西高速建成后，将结束喜德、越西、甘洛三县不通高速的历史，有效打通成都—西昌—云南的交通新动脉，对推动攀西地区资源开发、助力民族地区乡村振兴、建设现代化新凉山以及融入长江经济带发展具有重大战略意义。