四川发布客户端消息 大型市政预制构件是混凝土构件工厂化生产不断发展的产物，也是绿色、节能、环保理念不断深入人心的一种体现。如今，不仅造房子可以采用预制装配的方式，连建造高架桥梁亦能如此。今天（4月28日），在成都交投集团建筑工业化预制构件厂、西南首座预制装配式桥梁试点工程---成都三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目现场迎来了200人的观摩团，交流展示装配式桥梁新技术、新工艺、新材料和新设备，以促进预制装配式技术在西南区域的推广应用。
“相对于传统的桥梁现浇施工，采用桥梁预制拼装施工工艺，可减少现场施工时间，提高工程质量，降低安全风险，减小对现有交通影响、缓解由施工带来的粉尘、噪音及光污染。”上海城建集团副总工程师王洪新告诉四川发布客户端记者，他表示，要顺利实施桥梁预制拼装，预制构件几何尺寸精度与现场拼接部位几何尺寸精度是控制关键点之一。
据了解，为确保桥梁预制构件顺利拼装，在构件拼装基础施工过程中，现场采用高精度测量仪器及专用的拼接预留钢筋定位模具，该模具与构件厂拼接端模具同时定制，使拼装精度达到2mm以内，确保了桥梁预制构件顺利拼装；在构件生产过程中，工厂采用标准化的深化设计、高精度的定制工装模具、数控化的钢筋成形设备、精细化的钢筋绑扎工艺、高性能的混凝土及特殊的浇捣养护方式，形成了标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用为一体的预制装配式产业链，实现了各工序的无“缝”对接。
成都三环路扩能提升工程羊犀立交全互通改造项目是西南首座预制装配式桥梁试点工程。据悉，三环路扩能提升工程羊犀立交互通改造项目预制装配式项目由成都交通投资集团有限公司投资建设，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司设计，成都交投建筑工业化有限公司预制加工，上海城建市政工程（集团）有限公司承建。三环路扩能提升工程羊犀立交互通改造项目预制装配式墩柱已首吊成功，这是深入探讨装配式桥梁施工、构件生产、运营养护和智慧管理的关键技术。
成都三环路扩能提升六标段常务项目副经理田永辉告诉四川发布客户端记者，以前要完成一个立柱现场浇筑就需要花12天时间，现在通过拼装工艺只要一天时间可以安装2-3个立柱，非常快速方便。目前羊犀立交已经完成45个墩柱的拼装，预计6月中旬全部拼装完成，8月实现通车。
田永辉
4月28日，在观摩会现场，以“桥梁工业化建造---绿色、智能、信息为主题，观摩团分别参观了项目施工现场的办公区、施工区，预制立柱吊装区，西南地区首次装配式桥梁立柱吊装展示及BIM应用展示，项目技术负责人也对项目工程概况、预制立柱吊装施工工艺、质量管控、安全吊装事项等进行了专门的讲解。
此次观摩交流会的召开，体现了交通建设工程通过进一步转型发展，来提升交通建设工程品质和安全质量、文明施工水平的重大举措，反映了中国建筑行业、交通主管部门及业内各单位和部门对交通建设工程的重视和又快又好发展的殷切希望，对促进交通建设装配式工艺的广泛应用和产业发展起到积极地推动作用。
本次观摩会由中国工程建设标准化协会工程管理专业委员会主办，成都交通投资集团有限公司、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司、成都交投建筑工业化有限公司协办。
四川发布客户端记者 张药滟