日前，记者从成都市城管委获悉，市城管委日前发布《7月中心城区互联网租赁自行车停放秩序考核情况的通报》。《通报》显示，截至2018年7月底，成都互联网租赁自行车总量继续保持稳定，中心城区集中投放区（成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区辖区绕城高速以内及成都高新南区延伸到天府五街）投放总量控制在80万辆左右。
7月停放秩序考核排名依次为：
哈罗单车（91.48分）
青桔单车（91.35分）
一步单车（89.74分）
OFO小黄车（85.91分）
摩拜单车（85.41分）
赳赳单车（75.79分）
据介绍，根据考核状况来看，各运营企业的互联网租赁自行车运维管理仍需加强，重要点位管理不到位、背街小巷互联网租赁自行车清运不及时、文明骑行规范停放企业宣传引导不够是主要存在的三个问题。
问题一：重要点位管理不到位。
在牛王庙地铁站，桐梓林地铁站等多个地段，五颜六色的互联网租赁自行车将地铁出口团团围住，超量停放、上下高峰“潮汐式”拥堵现象严重影响了行人通行。
各运营企业落实重点点位互联网租赁自行车停放数量上限制度、运维人员实名管理制度不位，“潮汐式”拥堵单车、堆积单车、乱停乱放单车清运制度还未建立完善。
同时，由于运维人员在岗率低，未按要求着装持证上岗，运营企业转运单车不及时，响应属地街办管理部门要求滞后等问题原因，各地铁站点、繁华商圈单车拥堵现象解决不到位，形成道路拥堵，影响市民正常出行的现象。
问题二：背街小巷互联网租赁自行车清运不及时。
走进营福巷，人行道上倾倒、堆叠的互联网租赁自行车清晰可见，行人路过只得绕道而行。
运营企业对城市背街小巷、居民院落周边互联网租赁自行车清运力度严重滞后，造成城区背街小巷破损单车、“僵尸”单车大量堆积。
问题三：文明骑行规范停放企业宣传引导不够。
部分市民群众骑行后随意将互联网租赁自行车停放在地铁站口、公交站台、车行道边等现象时有发生，一旦没有及时清理，就会造成市民通行受阻。加强企业管理与清运的同时，企业宣传引导工作也有待加强。（记者 李霞）
编辑：彭宛聆
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