历经四年的艰苦施工，我国十三五期间的重点建设项目、四川两河口水电站的控制性工程—-跨库特大桥今天按期实现主桥合龙，它也是目前我国在藏族地区修建的桥面至江面落差最大的公路桥。
位于甘孜雅江县的两河口水电站跨库特大桥，建设在海拔2900多米的川西高原，全长628米，最大跨度220米的主桥一跨飞越雅砻江大峡谷，主桥墩高172米，桥面距离江面的高度超过了280米，是目前我国在藏族地区建设的落差最大的公路桥。
特别值得一提的是，由于大桥所处环境属于高寒、高烈度地震区，冬季昼夜温差达23度，主桥设计采用了T型刚构混凝土连续梁结构，而施工过程中瞬间最大风力可以达达十三级，工程风险和施工技术难度国内罕见。两河口电站跨库特大桥项目经理 刘玉兴告诉四川观察记者，在保证安全的前提下，主桥合龙精度误差要控制在5毫米，可谓相当精准。
明年9月大桥将建成通车，同时也为两河口水电站按期建成发电创造了条件，更将成为甘孜藏族自治州的雅江、道孚、新龙三县连接318国道的重要枢纽，对改善少数民族地区的交通状况，促进周边贫困地区群众脱贫致富，将发挥重要作用。
编辑：彭宛聆