四川发布客户端消息 12月12日，成都国际航空枢纽建设暨双流机场年旅客吞吐量突破5000万人次新闻发布会在蓉举行，会上，国航、川航相关负责人详细介绍了航司的下一步计划，助力成都建设国际航枢纽。
国航：加大运力投入，积极推动成都国际航空枢纽建设
“国航将成都定位于仅次于北京的重要枢纽及核心战略市场，致力于把成都打造成国航在中西部的国际枢纽，目标是成为中国中西部第一国际航空枢纽。”国航相关负责人在回答记者提问时说，“国航将举全公司和国航系之力，通过持续加大运力投入、拓展国际航线网络等方式，积极推动成都国际航空枢纽建设。”
关于具体的运力投入规划，国航相关负责人也作了具体的阐述。目前，国航在成都市场投放飞机达65架，每周飞行航班1700班左右，提供往返座位数32万个左右。加上国航系（国航、深航、山航、澳门航）公司，在成都市场投放飞机为79架。
接下来，国航将持续在成都市场加大运力投入，至2020年在成都投入机队规模达80到100架，至2025年，国航系投放成都市场运力预计增至180架。
据国航相关负责人介绍，截至2018年冬春季，国航成都出港国际及地区城市达15个，包括成都至法兰克福、巴黎、伦敦等航线。下一步还计划开通成都至罗马或巴塞罗那直达南欧航线和开辟芝加哥、温哥华等美洲航线。
川航：提升航班质量，配合双流机场打造优质中西部门户枢纽
“作为中国大陆第四大航空枢纽，也是正在积极打造的中国西部连通世界的国家级国际航空枢纽，双流机场以其优越的地理位置、旺盛的市场需求和发展潜力、完善的机场设施以及良好的政策环境，不断发展进步，取得的傲人成绩有目共睹。”川航相关负责人说，“不久的将来，成都将成为全国第三个拥有双机场的城市。届时，川航将全力配合双流机场，调整运力布局，提升航班质量，共同打造优质的中西部门户枢纽。”
四川发布客户端记者了解到，目前，川航已开通拉萨、九寨、稻城、林芝、康定、香格里拉等“上山”航点，占据航线总量的20%，“上山”航线数量为国内领先，航班、提供座位数为国内最多，并初步形成成都、重庆、昆明、西安4地前往的拉萨、九寨等热门“上山”航点的通道航班，吸引全国旅客经此前往。2015年，川航从成都、重庆、昆明、杭州4地同飞康定、稻城等，开通高高原连线世界之最“成都-康定-稻城”，连接2个海拔在4000米以上的机场。
国际（地区）航点，即“出海”航线。川航已开通43条国际（地区）航线，占其航线总数的近30%，航点覆盖北美洲的洛杉矶、温哥华，大洋洲的悉尼、墨尔本、奥克兰，欧洲的莫斯科、圣彼得堡、布拉格、苏黎世，非洲的开罗，西亚的特拉维夫、中亚的迪拜、东北亚的日韩以及东南亚的绝大多数城市，是开通成都出港国际航线最多的基地航企，其中多条洲际航线为我国中西部首条直航航线。
川航相关负责人告诉四川发布客户端记者，2019年，川航将继续“上山出海”战略，按照“国际重要节点城市和一带一路热点城市”方向拟定开航计划，打造更密集的国际航线网络。同时增强国内航线对国际航线的支持力度，提高中转网络衔接效能及覆盖范围，继续巩固高原航线特色优势，做好成都“一市两场”的网络互补。
四川发布客户端记者 周俐君
编辑：彭宛聆
审核：何晓凤
