四川发布客户端消息 2018年12月28日，成都轨道交通建设迎来双喜临门。随着5号线一二期工程和6号线一二期工程两组轨排相继精准就位，标志着5号线一二期工程实现全线“轨通”，6号线一二期工程铺轨施工正式拉开序幕。
5号线一二期工程北起新都区，南至天府新区，线路全长约49公里，铺轨总计约137.8公里，设车站41座，铺轨基地14处，是成都轨道交通一次性开建最长的线路，工程体量大，施工难度高，该工程是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，从北至南穿越了成都市多个行政区域, 尤其穿越了金牛区、青羊区等中心城区，多次下穿了锦江、绕城高速（四环路）、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。
同日，成都市最长的全地下线路6号线一二期工程迎来铺轨。6号线全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环，也是目前成都市最长的全地下线路。
全线共设置铺轨基地13处。目前已经开建和投入使用的铺轨基地共4个，2019年将全面进入铺轨阶段。据介绍，成都轨道建设管理有限公司将组织参建各方超前谋划、精心施工，力争早日实现6号线一二期工程轨通目标。（图片由成都轨道交通集团有限公司提供）
四川发布客户端记者 张药滟
编辑：彭宛聆