四川发布客户端消息 12月28日下午取消高速公路省界站在川渝两地试点成功，川渝取消省界收费站是全国首批试点，随着下午3点G93成渝环线高速楼房沟省界收费站的取消，四川重庆两地高速往来从此可以一开到底。川渝高速公路10处省界站全部实现无阻断通行，标志着川渝两地高速公路网全面对接打通。
实现取消省界收费站的十处分别为：G42沪蓉高速1处、 G65包茂高速1处、G75兰海高速1处、G85银昆高速2处、G93成渝环线高速2处、G5012恩广高速1处、G5013渝蓉高速1处、G5515张南高速1处。两地高速公路在政策机制、技术手段、收费标准、管理模式等方面存在较大差异。随着川渝经济文化的加速融合发展，迫切需要打破两地高速公路区域网络格局，形成高速公路“一张网”，提升道路通行效率，助力经济社会发展。
记者在现场从四川省交通运输厅高速公路管理局局长刘洁梅采访得知，取消川渝高速公路省界站意义重大。推动取消高速公路省界站是国务院作出的重大决策部署，是川渝两地党委政府共同推动的重大事项，是我省交通运输部门年度重点目标任务之一。从经济社会发展来讲，随着川渝高速公路省界站的取消，川渝两地高速公路将形成“一张网”，实现“一卡通”，必将吸引更多车辆优先选择畅行无阻的高速公路，从而形成交通热线，示范引领川渝周边区域，激活区域经济内生动力，对川渝共同参与“一带一路”建设，推进新一轮西部大开发、长江经济带发展，加快建设成渝经济区，促进川东、川南城市带建设影响深远。随着我省与陕甘云贵高速公路主线省界站的逐步取消，对我省加快构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”新态势，也具有十分重要的意义。从交通运输行业来讲，取消高速公路省界站，将促进高速公路执法、收费、服务等管理方式和格局的优化调整，上下左右的协同联动配合将进一步加强，高速公路“一张网”的整体运行效率和服务水平将大大提升，车辆出入省界无需再像过去那样排队过站，出行将更加畅通快捷，广大司乘人员的出行体验更好，这也体现了建设人民满意交通的本质要求，对深化交通运输领域供给侧结构性改革、促进物流业降本增效和推进交通运输高质量发展具有重要意义。
据悉，取消高速公路省界收费站后，ETC车辆仍然是不停车驶入和离开高速公路，但在节假日免费时段开始之前通过省界虚拟站时，会被自动扣收之前所经路段的通行费用，而非ETC车辆在免费时段驶出高速公路时无需交费，则有可能该车辆会被免掉之前所有途经路段的通行费，出现非ETC车辆与ETC车辆在国家节假日免费通行期间收费不一致的问题。目前，我们正与重庆方面抓紧研究协调，力争在2019年春节前采取措施，确保公众平等享受节假日免费政策。（图片由四川省交通运输厅提供）
四川发布客户端记者 张虎