四川发布客户端消息 2018年12月29日，宜宾港铁路集疏运中心项目开工仪式在宜宾临港经济技术开发区沙坪街道火花村举行。
宜宾港铁路集疏运中心项目位于宜宾市翠屏区和宜宾临港经济技术开发区内，其新建铁路专用线是内昆铁路与宜宾港之间的一条重要连接线，自内昆铁路一步滩站昆明端接轨，引出后向南经象鼻镇折向东行，与宜泸高速公路并行穿观斗山，经黄金坝、跨两岔河、穿沙坪隧道，于高速公路沙坪互通附近设临港车站，于新龙湾下穿宜泸高速公路后，线路折向西南，经临港隧道下穿宜南快速路，于宜宾港散货泊位下游设港口站，行至线路终点。
线路总长22.6公里，按国铁Ⅱ级铁路设计；全线新建桥梁3.521公里/12座，新建隧道7.625公里/3座。
项目估算总投资为25亿元，建设工期36个月。该项目建成后，将使宜宾港与干线铁路──内六线紧紧联系到一起，通过内六线与成渝线、沪昆线、南昆线相接，进入滇、黔、渝、桂、湘、粤等省(市)，并经沪昆线、南昆线连接东南亚、北部湾、粤港澳大湾区，经成渝线至成都青白江国际陆港连接欧亚大陆，经长江黄金水道至长三角地区，成为西部地区国际陆海贸易新通道的重要节点。
宜宾港铁路集疏运中心项目于2018年7月被国家推动长江经济带发展领导小组列入《推进长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》，作为今年首批开工项目，由国家直接推动。
项目意义十分重大，对于完善长江经济带综合交通运输体系，推进运输结构调整，打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本等具有十分重大的战略意义。
其次，该项目对于完善港口集疏运体系，充分发挥港口和岸线资源的优势，加快四川港口群建设，推动港口经济和通道经济发展；对于加快宜宾全国性铁路枢纽建设，优化川南经济发展环境，打造四川南向、东向对外开放高地，有效地承接国内外产业转移，增强发展的内在动力；对于充分发挥宜宾对川南、川西、滇东北、黔西北的辐射带动作用，促进川滇黔结合部区域经济一体化的进程都具有十分重要的意义。
四川发布客户端记者 侯超
编辑：彭宛聆
