四川发布客户端消息 2019年1月30日，历经5年充分酝酿和3年多的艰苦奋战，宜宾南溪长江公路大桥顺利建成通车，大桥便是我省首个渡改桥PPP模式的项目。结束了43万南溪人民千年摆渡过江历史，开启了南溪跨江布局、南向发展新篇章。
为解决群众安全便捷出行，省委、省政府高度重视渡口改桥工程建设，将其作为重大民生工程项目。省交通运输厅坚决贯彻落实省委省政府决策部署，把渡口改桥建设作为交通脱贫攻坚和推进四好农村路建设重大事项，统筹安排，精心组织，在地方党委、政府的大力支持和全省交通运输系统共同努力下，全力推进渡口改桥建设，自2013年以来，全省已累计建成渡口改桥梁900余座，受益群众达千万人。大批渡口改桥项目的建成极大地改善了我省渡口水上出行条件，安全隐患得到有效整治，交通网络进一步完善，为当地经济社会发展、社会主义新农村建设和农民奔康致富提供了有力的交通运输保障。
宜宾南溪长江公路大桥，总投资6.5亿元，大桥桥位路线全长2100米，桥长1499米，北岸引道接线144.82米，南岸引道接线452.18米，主桥宽30.5m，为主跨572m双塔双索面叠合梁斜拉桥，北岸边跨及主跨主梁采用钢-混叠合梁，南岸边跨主梁因配重需要采用双纵肋混凝土主梁并设置2个辅助墩，桥塔采用花瓶形塔，空间索面，系世界首例两侧边跨形式及跨度均不对称的双工字形叠合梁混合梁斜拉桥。
大桥建成通车后，原有的广福门等3个客渡码头将逐步撤销渡运功能，将有效改变两岸居民千百年摆渡过江历史，同时也消除了长江南溪段水域最大的交通安全隐患，可将以往2个小时的过江车程缩短到5分钟，并与宜宾航空港、高铁站、航运港等串联构成现代立体综合交通枢纽网络，实现出行效率的大幅提升，出行成本的大幅减少，是促进区域交流合作的通畅之桥。
因水而兴、因桥而盛。翻开跨江发展新篇章，南溪区将持之以恒贯彻落实中央、省委和市委决策部署，突出“县域经济发展”核心抓手，推动南溪高质量、跨越式发展，加快建设川南县域经济增长极和长江上游生态宜居公园城，奋力为宜宾加快建成全省经济副中心作出新的更大贡献。