盼望着，盼望着，春天来了，川南城际铁路的脚步也近了！要问宜宾、泸州、自贡、内江的朋友最关注啥子交通项目，这条铁路肯定“跑不脱”！就在今天下午，川南城际铁路迎来重大工程节点，全线重点控制性工程沱江双线特大桥顺利合龙，打通了这条铁路建设的“咽喉”要道。
在自贡富顺县，随着最后一车混凝土的初凝完成，沱江双线特大桥顺利合龙，300余米宽的沱江江面被一桥跨过，这座大桥全长1610米，为什么说它是建设的“咽喉要道”呢？施工现场负责人告诉记者，因为它是制约川南城际铁路内自泸段架梁的关键点，桥主体不完工，架梁通道就是断开的，桥通了，铁路梁才可以架起走，这条运梁架梁通道的打开，为全线如期贯通奠定了坚实的基础。
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州段设计时速250km，起于内江市内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，而后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州北站；自贡至宜宾段设计时速350km，起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，到达宜宾东站，接轨成贵铁路。
川南城际铁路内自泸段预计明年年底建成通车，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。全线建成后，宜宾也将融入川南半小时经济区，同时，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。 对推动我省沿线地区进一步扩大对外开放，加快旅游资源开发，促进经济发展有着重要意义和作用。（四川电视台新闻中心·四川观察 林飞鸿 廖玉良）
编辑：袁琪