四川发布客户端消息 地铁建设、地下管网升级改造、道路综合整治……从2019年全面启动的成都市一环路道路综合整治工程进展如何了？
为进一步凝聚共识、体现民意，全面听取社会各界对一环路综合整治工程的建议和意见，6月4日至5日，成都市住建局专门邀请人大代表、政协委员以及成都市民代表等视察一环路综合整治工程，听取建议和意见，推进该重要民生项目实施。四川发布记者全程跟踪采访，快跟我们一起直击现场。
现场视察之后，成都市人大代表、市民代表们有什么感受？他们又提出了哪些建议和期望呢？
成都市人大代表，华润置地有限公司高级副总裁，华西大区党委书记、总经理吴秉琪表示，第一个感触就是这是个必须干的好事。“虽然短期会有不方便，但长期来说，从成都的发展需要上看是一个好事”。第二个感受，这也是件难事。“因为施工场地太窄了，而且总会有统筹协调的难题”，但他表示，现在相关部门的安排较为有序，方法很科学，也考虑到了尽量让市民生活更便利，“所以我感觉印象还是比较好的，但还是希望把协调做更好，让施工尽可能快一些。”
市人大代表、成都富维安道拓汽车饰件系统有限公司的缝纫工曾世英坦言，自己最关注的是改造后人行道和机动车道是否能完全分开的问题。她说，成都市有很多电瓶车和行人用同一个车道，交通事故频发，“今天听介绍，以后人行道和机动车道是分开的，可惜今天在施工现场还没有看出来，我非常期待一环路整治改造完成之后是什么样子。”
来自四川航天长征装备制造有限公司的技师──李兵代表比较关注道路路面景观建设，在参观完一环路综合整治示范段后，他建议，在公交站点的建设上，应该更具有一些成都文化的元素，此外，应该再多多考虑成都市人民的出行实际需求，特别照顾老年人，要在公交站点上做好防晒等基础设施建设的考虑。
为什么地铁站点要建这么久？作为从业者，市人大代表、中铁隆工程集团有限公司地铁项目部项目经理黄朝根告诉记者，因为地铁建设是先主体、后附属，而影响一环路道路整治的主要就是地铁5、6号线的附属工作，比如进出口建设，这也是地铁建设中最晚的步骤。特别由于地铁6号线的部分站点计划明年通车，其影响时间又会相对更长一些。
现场视察之后，他告诉记者，建设现场在施工管理方面控制得比较好，在工期方面，也基本能够保证按照进度完成。他提出建议表示，施工场地要做好文明施工，在保障安全的同时尽量减少对市民的影响，同时也希望得到市民朋友的理解。
“你看嘛！打围施工占了半幅车道，有些影响日常出行。”市民代表王林指着后面的施工现场说，今天参观之后，他了解了这的的确确是一项利民工程，不仅会增设绿化景观，美化市容，更是为了管线扩容，更好地排放污雨水。“的确是为了民生福祉，我以后也会多多理解。”
来自成都市体育学院的学生孙龙此次作为市民代表随人大代表一行共同参观，他告诉记者，此次一环路道路综合整治为市民带来很大的好处，竣工后，无论是对“老成都一环”的管道改造升级，还是对整个一环路环境的舒适度，都会有很大的提升。这个来自东北的小伙子笑言，“等大学毕业了，我要把家搬来成都！”
四川发布客户端记者 张药滟 周俐君
编辑：李俊蓉