四川发布客户端消息 为提升城市基础设施建设服务能力，完善地面交通配套建设，提高道路景观品质，成都一环路道路综合整治工程于去年启动。诚然，道路施工导致了原本的通行道路变窄，还带来了不可避免的扬尘和噪音。“为什么好好的一环路要整治？”“一环路的多处打围到底在修些什么？”“施工结束后对于市民究竟有什么好处？”许多成都市民天天经过施工道路，却并不清楚这些问题。6月4日、5日，成都市住建局邀请了成都市人大代表、政协委员以及成都部分市民代表视察一环路综合整治工程。近距离“围观”、了解了这场成都一环路的“内科手术”。
成都一环路为什么要“动手术”？
“你还记得吗？去年，成都一环路南三段68号门前发生路面局部塌陷，造成该路段不具备通行能力。”城投建设集团工程管理一部部长李堃告诉记者，其实，该事故与地下的管线老化不无关系。成都一环路今年已经“33岁”了，地下管网系统也“年事已高”，有可能会发生渗漏等安全事故，对车辆和行人的安全造成威胁。“所以，管网升级势在必行！”
作为网红“新一线城市”，随着社会经济的高速发展，成都市一环路的道路品质、承载能力、交通供给、景观设计等相关问题已无法与现今城市发展进程相匹配，更重要的是，一环路地下管线老化、设计标准偏低、容量有限、道路路面病害严重的问题日益凸显，越来越无法满足给排水需求，管网陈旧、管径过小、布局凌乱、管材老化等问题也不容忽视，造成管网漏损大，亟待改造升级。
“手术”后一环路会变得如何？
对成都一环路而言，更新老旧管网是道路综合整治的“先手棋”。 随着“蓉漂”成为一种时尚，成都市人口不断增多，已渐渐“不堪重负” 的一环路初期管网让居民的供水压力和供水安全得不到有效保证。此次的一环路管网升级换代可谓是成都一环路一次重要的“内科手术”，将打造由重要输水排水等市政管线形成的市政管线廊道，同步增加燃气、电力、通讯管道容量。提升管网服务质量，方便居民生活，完善城市功能、优化居民居住环境、提升城市品质。
四川发布客户端记者随政协委员一行现场调研后了解到，此次道路综合整治结合地下管网升级改造、地铁建设道路恢复、道路断面优化、绿化景观提升等同步实施，将提高道路景观品质、提升城市形象、提高城市空间利用率，为城市的长远发展打下良好基础。
“手术”进行到哪一步了？
目前，成都一环路道路综合整治工程还在如火如荼地进行中。据成都城投建设集团相关负责人介绍，截止2019年5月24日，成都市一环路已开始打围施工的路段共12段，打围总长5.68km。依照方案，除了将按照“公交优先”和“慢行优化”的原则对人行道和非机动车道进行扩容改造和景观提升，工程还将全面改造提升一环路地下管线。目前，一环路整治路段的部分区段已完成输、排水工程，包括地铁省体育馆站至地铁衣冠庙站，一环路西三段青羊西路至抚琴西路等。其余段落均在紧张作业过程中。
给一环路“动手术”有哪些考验？
关于施工难度，在一环路青羊下穿隧道施工现场，成都市建设工程质量监督站市政科科长谢明给记者举例。比如，正常搭积木是先搭最下面的一块，再一块块往上搭。而如果把这个施工现场比作积木，施工方是在进行着“先上后下”的施工，学名叫做“盖挖顺作法”。就好似搭积木先搭上面的顶，再往下面填内容。这样的施工方式势必造成难度加剧。为什么要这样选择呢？“就是因为不能断道，要保障社会车辆的通行。”
来到一环路西一段菊乐路段施工现场，施工方代表也向记者介绍道， “一环路作为城市主干道，是成都市人流、车流最密集的道路，必须要保证双向四车道的通行。”所以，他们的施工需分数次打围。内侧施工时开放外侧供社会车辆通行，外侧施工又得开放内侧。“这个对我们的工期和组织上都有巨大的影响”。
对于此次的整治重点，也就是地下管网。施工的难度也非常大，“既有管线要保证正常运行，这是前提。我们只能见缝插针的布置新的管线，这就造成了施工位置的狭小。比如，有的管道布设地点深达到6. 5米，而最大的污水管道直径为1米8，雨水管道为3米*1米6，在这个狭小的空间内，把管道施工下去本身就很难。
市住建局相关负责人表示，尽管难度很大，施工期间通过统筹协调，全面优化施工方案、区域交通绕行、管线统筹建设、地铁路面统一恢复、动态交叉作业等综合措施，确保工程有序全面推进，同时，各参建单位也准确把握建设速度与建设质量的关系，牢牢坚持质量标砖不放手、施工标准不降低、安全监督不松手，确保项目建设对交通和周边环境的影响降到最低,也请广大市民积极支持项目建设。
政协委员呼吁：一环路道路综合整治是利民工程，还望市民多多理解
“我估计这里各种投诉可能比较多！”成都市政协委员、成都中企动力技术服务有限公司董事长皮建军直言。他也呼吁，这是一项民生工程，请市民多了解、理解并支持。皮建军建议，如果施工现场周边的居民有什么问题，可及时向街道、社区、市人大代表及市政协委员反映。“我们将及时与民众沟通。”他说，在问题集中的地方，还可以公开举行座谈会，从而解决信息不对称的问题。“实际上工程完成后，最大的受益者就是周边的居民。”
“因为我们单位就在一环路，我很有感触。”成都市政协委员、成都市地质调查中心科技处处长赵虹燕告诉记者。“的确，路面翻修和维修管道会给市民带来一定程度的不便。但只要了解这个工程具体是干什么的，基本都会理解和支持。”关于成都的市政施工，赵虹燕也频频点赞。她认为，施工方隔离措施做得非常好，留出的车道和人行道畅通，能保障市民日常生活出行。她向记者举例，武汉的一个专家来开会就对成都的市政施工评价很高，“我们带他逛了逛成都，他说成都修路竟然一点都没有灰尘，还说回去以后一定也邀请武汉的领导来看一看。”
“这可以说是一个关系千秋大业的宏大工程。”作为专业的建设工作者，成都市政协委员、中节能建设工程设计院有限公司岩土六公司总经理彭浩轩在调研一环路道路综合整治建设情况后，也提出了自己的建议。他建议，除更新升级地下管网外，中心城区还要健全综合管道配套设施。
四川发布客户端记者 周俐君
