四川发布客户端消息 7月28日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁五局承建的成都地铁9号线一期工程孵化园站主体结构提前2天完成封顶，标志着孵化园站主体结构工程顺利完工，为9号线全线按期开通奠定了坚实基础。
备受关注的成都地铁9号线一期工程已进入关键施工环节，9号线是位于成都市三环、绕城之间的一条环形线路，其中位于天府大道与锦城大道交界处的孵化园站全长354m,标准段宽度24.7m,标准段基坑深度约23.6m,最大深度33.5m，为地下二层岛式站台车站。孵化园站与现有1号线和在建18号线三线换乘，施工上跨18号线及下穿1号线，横跨车站基坑有6处管线，含10KV电力、通讯、燃气、自来水、雨污水等管线。车站结构复杂、施工难度大、风险高、工期紧。
为确保优质高效完成节点目标，担负施工任务的中铁五局项目部群策群力，制定了保通措施和安全可靠的攻坚方案。一是优化施工组织方案，明确节点目标，倒排工期，成立推进工作组，加大人机料的投入，每天召开施工交班会,每周召开推进会，增派管理人员，轮流值班现场协调及时解决问题；二是以劳动竞赛为主抓手,积极开展了“大干30天”、“决战90天”、“保质量、保安全、保节点、创信誉”等劳动竞赛活动暨“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动，考核奖惩及时兑现；三是采取分侧围挡、分段施工，白天吊土，晚间出土、设立临时弃渣场等方法，既保证了行车的安全又使得各项工序衔接环环紧扣，极大提高了工作效率；四是全体参建人员放弃与家人团聚的时间，利用春节、节假日期间加班加点，实行24小时领导带班和现场旁站制度。
由于措施得力，充分调动了广大参建员工积极性，先后克服了施工环境复杂、场地狭窄、管线迁改、夜间施工等重重困难，确保了各节点目标的实现：2月28日首段底板成功浇筑，5月25日提前5天完成盾构井封顶、5月31日完成18号线盾构管片拆除、6月17日心岛站至孵化园站暗挖贯通、7月27日下穿1号线右线贯通。实现了平均3天一块板，日均出土量3000方，月均产值3000万元，确保了孵化园车站提前顺利封顶，创造了150天完成主体结构施工的新速度。
成都轨道交通 9 号线是城市快速轨道交通层次中的市域快线，是西部地区首条全自动无人驾驶地铁线路。