9月30日，川黔大通道古蔺至习水段高速公路控制性工程赤水河红军大桥全面建成交付，为新中国成立70周年献礼。四川古蔺至贵州习水段高速公路，是新时期我省南向大通道布局中，成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中，赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。
赤水河红军大桥主跨长达1200米，全长2009米，建设难度也是世界级，考虑到复杂的地理地形条件，采用了悬索桥设计，提供支撑和受力的，是两座索塔和打入两岸山体里的固定锚，桥面则以悬索拉升。如同大桥两条腿的索塔中，四川岸索塔高228.5米，贵州岸索塔高243.5米，相当于80多层楼高，这使得大桥成为了世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥，大桥最高处离赤水河面形成了503米的“落差”。
赤水河红军大桥通车后，四川古蔺县太平镇到对岸贵州习水县习酒镇的通行时间，将从40分钟缩短至10分钟以内。泸州市交通运输局局长沈昭平介绍说，古蔺至贵州习水段高速公路接上已通车的叙古高速，将打破“白酒金三角”交通制约瓶颈，串联起宜宾、泸州、仁怀三大白酒名城，加速川滇黔一体化发展。
项目的建成不仅将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，更增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐，让四川更好的融入“一带一路”倡议中。（林飞鸿 廖玉良 陈宇韬）