四川发布客户端消息 10月7日，随着轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞，标志着该线路实现全线“洞通”。至此，成都轨道交通前三期建设规划项目515.248公里的盾构掘进任务全面完成，为实现到2020年建成运营500公里以上的加速成网阶段目标奠定坚实基础。
据了解，地铁6号线全线共有37个双线盾构区间，2个单线盾构区间，累计投入48台盾构机。盾构掘进过程中，6次“零沉降”近距离下穿运营地铁1号线、2号线、3号线，实现全国轨道交通首次在富水砂卵石地层盾构近距离下穿运营地铁线。
轨道交通是引领和改变城市发展格局的重要力量。《成都市城市轨道交通建设“十三五”规划》提出，2020年前将要开通的地铁线路达到13条，运营里程达到500公里以上。2017年，成都市第十三次党代会明确提出，“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上，基本形成半小时轨道交通通勤圈” 。
截止目前，成都轨道交通已先后获批4期建设规划。其中第一期建设规划于2005年8月获批，主要包含1号线、2号线等7个项目，线路总长约108.588公里，目前已全面建成。第二期规划于2013年2月获批，线路总长约280.225公里，计划至2020年，建成5号线一二期、6号线一二期、18号线一二期等9个项目，形成“环+放射型”轨道交通基本网络，目前7号线、10号线一期等部分线路已建成开通。第三期规划于2016年7月获批，计划于2020年建成8号线一期、9号线一期等5个项目，线路总长约126.435公里，目前正在全面推进建设。第四期建设规划已于今年6月获批，包含13号线一期、18号线三期、19号线二期等8个项目，共计176.65公里。
开建14年以来，成都轨道交通已累计建成开通7条线路，共计239公里，日均客流突破400万乘次，最高单日客流达到490.2万乘次。
到目前为止，各在建线路推进情况如何呢？
记者10月7日从成都轨道交通集团获悉：
5号线一二期：全线41个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，正线长轨通，全线环网电通，正在开展全功能调试和综合联调等工作。
10号线二期：全线10个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，正线长轨通，全线环网电通，正在开展全功能调试和综合联调等工作。
6号线一二期：全线38个车站已封顶35个；全线洞通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
6号线三期：全线18个车站全部封顶，区间洞通，正在铺轨施工，全线18个车站及回龙停车场机电全部进场施工，正在进行机电安装及装修施工。
8号线一期：全线25个车站全部封顶，全线洞通， 18个车站及元华车辆段机电进场施工，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
9号线一期：全线13个车站已封顶12个，区间洞通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
17号线一期：全线9个车站全部封顶，高架桥通，正在进行铺轨、机电安装及装修施工。
18号线一二期：全线13个车站全部封顶，区间洞通，高架桥通，龙泉山隧道全线贯通；正在进行铺轨、大面积开展机电安装及装修施工。
有轨电车蓉2号线非首开段：有轨电车蓉2号线非首开段正在进行配套市政改造工程施工及车站装修。
四川发布客户端记者 张药滟