四川发布客户端消息 记者从四川省交通运输厅获悉，截至2019年12月27日，全年累计完成通客车乡镇163个，建制村4493个，完成交通运输部年度目标的187.2%，全省具备条件的乡镇和建制村通客车达到99.5%和99.4%，14个市（州）提前完成了具备条件的乡镇和建制村通客车目标任务。
明确目标 加强督导
年初制定全省乡镇和建制村通客车目标，层层分解，落实责任。建立完善督导机制，将乡镇和建制村通客车任务纳入省交通运输厅领导联系指导“五大经济区”协同发展工作计划；建立厅运管局局领导分片包干制度，对口指导帮扶；实行乡镇和建制村通客车完成情况月度通报和周报制度，加强考核，推动工作落实。
压实责任 合力推动
积极主动汇报协调，争取省政府和省脱贫办出台了两个文件，进一步完善政策措施，压实政府责任，切实将乡镇和建制村通客车工作由部门行为转变为政府行为，形成多部门合力推动农村客运发展的良好局面，为全省农村客运持续健康发展奠定坚实基础。
完善标准 夯实基础
开展农村公路通客车实地调查，在全面掌握道路条件、出行需求的基础上制定出台了具备条件的建制村通客车标准、适配车型参考标准和响应式服务参考标准，不断完善标准体系，促进农村客运发展规范有序发展。
落实补助 激发动力
省交通运输厅结构性调整交通专项资金1.97亿元用于农村客运发展，在中央油补资金全额下拨基础上，从省级层面为推动建制村通客车工作提供了进一步的资金保障，充分激发市场主体参与积极性，有效解决农村客运“开得通、留得住”的问题。
因地制宜 创新模式
各地根据本地实际，创新农村客运组织模式，采取城市公交延伸、农村客运班线片区化营运、预约响应等运输组织模式，扎实推进乡镇和建制村通客车工作。特别对于出行需求较小的地区，按照“五有”标准，以电话、微信、网络平台为载体，大力推进农村客运响应式服务发展，满足农村群众基本出行需求。