四川发布客户端消息 成都轨道交通建设又迎来一个振奋人心的消息，19号线二期工程首台盾构机开始吊装下井了！这是成都轨道交通第四期建设规划项目中首台下井组装的盾构机，也是2020年成都轨道交通第一台即将开始地下掘进的盾构机。
据了解，成都市城市轨道交通第四期建设规划由8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程8个项目组成，线路总长约176公里。
其中轨道交通19号线二期工程线路起于九江北站，止于天府新站，线路长约42. 87公里，设车站12座，停车场1座。19号线二期将构建成都双流国际机场和天府国际机场之间的快速联系，为“两场一体”运行模式创造条件，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道，对于成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
成都轨道交通建设最高峰时期有172台盾构机在地下同时作业，犹如上百条“蛟龙”在地下穿梭。随着前三期建设规划线路的陆续开通和洞通，这些“钢铁巨无霸”们也陆续“功成身退”，而此次19号线二期工程首台盾构吊装下井又让“地下蛟龙”重现蓉城。
目前，19号线二期工程11座车站均已打围，8个车站正在进行土方开挖，其余打围站点正在进行管线迁改等前期工作。
此外，据了解，第四期建设规划的10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期5个项目正安全高效推进前期及土建施工。8号线二期、27号线一期、30号线一期3个项目即将开工。
四川发布客户端记者 张药滟