2020年5月15日17时，成都轨道交通8号线一期工程最后一节短轨焊接完毕，全线实现“长轨通”。至此，2020年年底计划开通的6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期共5线7项目全部实现“长轨通”， 离开通运营515公里的目标任务又近了一步。
据了解，8号线一期在正线铺轨过程中，受地质条件影响，正线整体道床结构形式复杂多样。同时，铺轨基地还受到周边环境的影响。特别是东湖公园铺轨基地、东大路铺轨基地设置在城市繁华地段，行人车辆密集，交通限制要求高，如何调整作息时间、合理安排施工工序，成为8号线正线施工又一难点。
“我们采用八点统筹并发的方式，即形成以8个铺轨基地为中心点，1个车辆段共16个作业面同步展开的施工局面，总计配置铺轨设备42台，铺轨龙门吊14台，轨道动力设备13台。日夜兼程，奋力拼搏，克服了各种难点问题，终于提前10天完成了公司交办的长轨通任务。”8号线一期轨道工程项目负责人黄钊说。为加快推进铺轨施工，根据工程进展需要，现场克服疫情影响，不断加大资源投入。现场高峰期施工人员多达1000余人，确保了各铺轨节点目标的兑现。（成都商报-红星新闻记者 严丹）