从“蜀道难”，到“蜀道通”，再到“蜀道畅”
10年来四川交通的飞跃发展
跟这样一群坚守在建设一线的人分不开
无论烈日当头，还是寒风肆虐
他们总在机器轰鸣声中与时间赛跑
与钢铁、砂石、水泥作伴
用双手一寸一寸地铸就
绵延千里的高速公路
四川省以山地为主，占全省面积74%，而其高速公路通车里程为7738公里，位居全国第二。四川交投则累计建成高速公路45条4470公里，约占全省的60%，通达全省21个市（州）、115个县（市、区），构成了全省高速公路网的主骨架；全省建成的21条高速公路出川通道中，四川交投占比近7成。在建高速公路里程2028公里，约占全省的55%。
四川交投的建设者们，精细管理，强化控制，逢山开路、遇水架桥，每一天，他们在机器的轰鸣中迎来第一缕阳光，在万籁俱寂中走进梦里的故乡，长年拼搏在各个高速公路的建设现场，严格把控着现场的质量、安全和进度。
他们有的是现场管段工程师，整日坚守在工地现场，各类复杂的地质状况挑战着他们的能力和毅力，不管严寒还是酷暑，紧盯每一个施工关键控制点；有的是合同管理工程师，无论是在办公室的小方格里，还是在热火朝天的施工现场，都能看见他们严谨而细致地核对施工情况，确保数据准确无误。还有的是测量员，扛着又重又需极其小心操作的精贵仪器，在炽热的太阳下、在凛冽的寒风中，穿行在工地上、基坑下，每测一个点都力求精确；有的是现场技术员，整日穿行在钢筋水泥间，呼吸着夹粉尘的空气，不管深夜还是凌晨，紧盯每一方混凝土的灌注，每一根钢筋的绑扎，各类复杂的地质状况挑战着他们的智慧和毅力；有的是安全员，或在烈日炎炎的午间，或在蚊虫密布的深夜，只要哪里有施工，哪里便有他们旁站巡检的身影插图……
风雨中走过，坎坷中成长，十年，三千多个日夜，他们与四川交投携手并肩，同心同行，不断筑梦再出发。回首10年，四川交投已发展成为企业资产与净资产均位居全省首位的省属特大型骨干企业，而四川交投的建设者们，也与集团共成长，蜕变成了优秀的管理者。
狄海波，2009年毕业于重庆交通大学桥梁与隧道工程专业，2010年进入四川交投系统，分别参与了雅西高速和雅康高速的建设管理。
雅康高速公路，一条飘向高原的哈达，位于四川盆地向青藏高原过渡段内，海拔快速爬升，具有工程施工极其困难、地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱等“五个极其”的鲜明特点。
能者善为，建者善成，狄海波毅然扎进了雅康高速的建设之中，工作于沟谷荒山，黑暗隧道。二郎山特长隧道作为全线控制性工程，穿越13条区域性断裂带，位于8度高烈度地震区，存在瓦斯、岩爆、溶水、突泥等复杂地质条件，这里的石头甚至能“像子弹一样飞”。建设一线随时面临着风险，狄海波却带领团队永远走在前面。
有一次，他们需要进入二郎山隧道检查围岩情况，隧道内却有3米深的积水，正值初冬，积水冰冷彻骨。这并没有难倒这一支善于创新的队伍，他们在工地上找了一只大轮胎，在上面绑上木板，就做成了简易船只，用手臂做浆，划到了隧道内塔台勘探情况。
在雅康高速建设期间，施工路段前后用压路机、摊铺机等机械设备进行了隔断以防止无关车辆进入，可每次当相关上级来检查工作或者媒体要前来采访时，工地就得通知操作师傅来把这些机械设备开走，当车辆通过后又要把设备开回到原位。善于学习和思考的狄海波，实在不忍心每次都去通知操作师傅，就干脆花了不到一天的时间，自己学会了如何驾驶这些机械设备，每次自己亲自去把机械设备开走再开回到原位。
这个团队还率先利用防弹背心突破隧道强岩爆施工难题、优质安全突破500米隧道瓦斯溢出带……
“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”，是曾经翻越二郎山时的写照，而2017年12月，雅康高速二郎山隧道建成，穿越险峻的二郎山仅需15分钟，彻底结束了那段历史。冬季再无交通管制，行车也更安全。对于二郎山另一侧的泸定县及甘孜州更多地方的百姓来说，交通安全和便捷程度又得到了巨大提升。十年里，狄海波逐渐积累了建设管理经验，组织更是看到了他的成长认可了他的成绩，在雅康高速通车以后，他也成为雅康公司营运管理部部长。
同样，交投建设公司的秦智，2007年毕业于西南交通大学，2012年进入四川交投建设公司，2014年也参与雅康高速施工。
在雅康高速建设期间，秦智亲历了雅康高速泸定大渡河大桥路面铺筑施工，也见证了建设公司主导的省内首次沥青砼拌和信息化管控系统应用和省内首次双层SMA桥面沥青砼铺筑的应用，于2015年荣获雅康高速“先进个人”称号。在与业主方狄海波合作过程中，共同深入探讨和实践隧道三全施工工法（全工序、全循环、全过程），提前一年完成了小马厂隧道施工任务，在个人技术水平和管理能力得到提升的同时，积累了超长隧道施工经验，还实现了有效的投建双方共同协作。一路走来，一路成长，经过8年的破风斩浪勇前行，秦智成长为一名勇挑重担敢于担当的项目管理者，现任康新高速K1-1项目常务副经理。
十年沉淀
四川交投建设者们一步一个脚印
创造了一个又一个的奇迹
建成了“最美云端高速” ──雅西高速；
建成了“川藏第一桥” ──雅康高速泸定大渡河大桥；
建成了海拔之最的公路特长隧道──国道317线雀儿山隧道；
建成了全国第二长、全省第一长高速公路隧道──米仓山隧道……
十年的坚守，建成了一批具有国际影响力的精品工程， 获得了“詹天佑奖”“鲁班奖”“国家优质工程奖”“古斯塔夫·林登少奖”“李春奖”等荣誉。
展望未来十年，四川交投的建设者们将立足于一个又一个的建设项目，充分发扬“两路精神”，乘风破浪、敢于作为，为四川交投的新发展和四川交通事业作出新贡献！
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编辑：徐子文杰