2020年的成都轨道交通，有3个关键数字。
10
运营10周年
成都地铁开通运营10周年，从有第一条地铁开始，成都地铁已经陪伴成都人10年了。
15
建设15周年
成都轨道建设15周年，在1号线开通的5年前，成都地铁的建设，早已起航。
500
500公里+
在2020年年底，成都轨道交通将迎来重大突破──运营里程突破500公里，达到557.8公里。
500公里+，对于成都来说，是城市轨道交通加速成网的一个新的里程；那么500公里+，对于成都人来说，意味着什么？
生活在这个城市的你，
是最有发言权的，
500公里+，我们想听你说！
欢迎分享你们的故事
以500公里+为主题
可以是一篇小故事，也可以是一首小诗，或者一张照片，一段视频，一些你想说的话……
（样式不限、题材不限）
活动须知
标题请备注“500公里+投稿”
请提供供稿人的姓名与手机号码
请确认作品为原创并为首次投稿
投稿渠道
文章，图片等较小的投稿可通过成都地铁官方微博、微信私信投稿，较大的视频、图片类文件可投稿至邮箱：cdmetroxmt@163.com
可能，对于每天乘坐地铁的你来说，500公里这个数字过于概念化，但500公里，其实点滴都在你的生活里。
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500公里与你
0公里的突破，是1号线一期的18公里+，让成都进入了地铁时代。
这个时候，大部分成都人对地铁还比较陌生，那一年，很多人是听说过地铁，但没坐过地铁。
没坐几次，主要还是只有一条线，可能以后线路多了，就方便多了。
──@只有一元在兜里（2011年）
到2015年，地铁1、2号线形成的“十”字主骨架形成了输送上班族的大动脉。
此时，地铁对于大部分人来说，是通勤的工具，不堵车，换乘少，交通出行有了新的选择。
到2016年，随着3号线一期和4号线一期的开通，成都轨道交通运营里程突破100公里，线网客运量也达到百万量级。
此时，成都人对地铁需求已经不是“有地铁”就可以了，而成都地铁也让大家不仅通勤有地铁，出去耍也有地铁了。
2017年，成都轨道交通运营里程再增70余公里，其中20公里+是4号线二期，38公里+是成都地铁的第一条环线7号线，还有10余公里，则是能直达双流机场的10号线。
这个时期，地铁对于成都人来说，再度“升级”了。在满足了日常出行的需求之后，环线的出现连接既有线路，让地铁出行有了更多选择。直达机场的10号线，让成都人过上了坐地铁赶飞机的日子。7号线开通当天，成都轨道交通单日客运量，已经是267.3万乘次。
2018年，成都主城区都过上了有地铁的日子，而各条既有线路继续延伸，让更多人将家安在了华阳、新都、双流……2019年，长达49公里的5号线开通，当天同时开通的还有延伸到新津的10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段，至此，成都轨道交通线网运营正式进入300公里时代。
这个时候，大家的希望是，家门口就有地铁；同时另一种观念也在逐渐占据主流：地铁修到哪儿，生活就延伸到哪儿。
2020年，成都轨道交通运营里程将突破500公里。
2020年9月27日，18号线开通了火车南站至三岔站段，最直观的一点是，18号线对1号线的分流作用，同时也掀起了坐地铁去三岔耍的热潮。
接下来的18号线三岔站（不含）至天府机场北站段，将带领大家直奔明年投运的天府国际机场。
6号线一二三期，横跨7个区，纵贯南北，串起老城新区，串起沿线生活。
8号线一期，成都地铁最青春的线路，穿越市区，贴近生活，串起高校，串起文艺。
9号线一期，我国西部首条全自动运行轨道交通线路，将进一步完善成都中心城区交通系统，9+17的换乘组合，将为往返于温江和南门的朋友带来更多便利。
17号线一期不但搭档9号线更好服务周边出行，更是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。
从0公里到500公里，
说出你们的故事
我们，期待倾听！