11月17日，记者从成都轨道集团获悉，成都地铁17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段工程分别以“最高标准”通过初期运营前安全评估，距离正式开通更近一步。
11月12日至17日，受成都市交通运输局委托，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办，成都轨道交通集团有限公司承办的成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段初期运营前安全评估会在成都举行。
经过评估，专家组一致认为，成都轨道交通17号线一期工程、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段初期运营前安全评估工作准备充分，资料齐全；两线车站、区间、装饰装修等完成工程验收，符合国家相关规定；两线各提供的65项测试报告经专家审阅通过；两线系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求；两线运营组织与人员条件已具备，运营管理、应急预案完善，并开展了相应演练；两线公共交通接驳方案合理；两线试运行均满三个月，按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。
记者获悉，安全评估完成后，成都轨道集团将根据专家组意见建议抓好落实，确保17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段如期开通初期运营。
17号线一期工程线路概况
成都轨道交通17号线一期工程起于温江区金星站，终于武侯区机投桥站，串联了温江、武侯、双流三区，线路全长约26.14公里，设车站9座，其中高架站2座、地下站7座，是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。线路开通后将进一步加强外围组团与中心城区的快速联系。
18号线三岔站（不含）至天府机场北站段工程线路概况
18号线三岔站（不含）至天府机场北站段全长13.44公里，共设车站4座，其中地下车站3座，高架站1座。18号线全线开通后，将串联成都站、成都南站、天府站和天府国际机场四大重要交通枢纽，实现了空铁联运。线路开通后，从火车南站至天府国际机场最快只需32分钟，对整体优化成都市“东进”交通网络布局、展现成都地铁引领城市发展格局具有重要意义。
