四川发布客户端消息 “‘十三五’的圆满收官为‘十四五’的发展打下了坚实的基础。”12月3日，四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明在省委十一届八次全会现场接受记者采访时说。
四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明
谈开放：到2025年我省将建成出川大通道55条
审议《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议（讨论稿）》是本次全会的核心内容。
那么在下一个五年，四川在交通建设方面有何规划？罗佳明就出川通道的建设透露了一组数据。“蜀道难、难于上青天，难主要体现在出川通道上”，他介绍，四川省委紧紧围绕“四向拓展、全域开放”战略部署，全面推进以立体交通为重点的开放大通道建设，三年新增出川大通道7条，今年底将达到38条（其中高速公路24条、铁路11条、水路3条）。
在编制交通运输“十四五”规划中，我省就加快出川大通道建设进行专门研究，规划到2025年，建成出川大通道55条（高速公路35条、铁路16条、水路4条），到2035年，建成出川大通道94条（高速公路63条、铁路26条、水路5条），届时，四川开放平台能级实现跃升，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊。
谈补短板：交通助力对外开放、互联互通、乡村振兴
问未来预备怎么做，不如先看我们到底缺什么。罗佳明用“补短板”的思路回答了记者的提问。他表示，“十三五”以来，特别是十一届三次全会以来，省委在交通发展上给予了巨大的关心和支持。我省在全国率先开展了交通强省实施纲要，把未来四川交通该怎么做、短板是什么、发展目标是什么提前做好了部署。
对外开放有短板，就要加快畅通立体综合交通走廊和统筹推进现代流通体系建设；互联互通有短板，需要充分发挥交通支撑引领区域发展战略的作用。民生福祉有短板，则应用交通服务支撑乡村振兴战略。“特别是在西向，通往涉藏地区的通道建设上还有很多短板”，罗佳明举例说，“我们要打通大通道建设，同时也把涉藏地区、彝区的交通建设地更好，通过交通密度的增强，也使当地的经济尽快发展起来，这是在我们‘十四五’期间，交通工作需要认真做的事情。”
谈川渝：加密、加宽、建立新通道！
“川渝本是一家人”，罗佳明介绍，四川60%以上的客流货流集中在川渝之间。在交通上，围绕成渝双城经济圈战略，四川和重庆在现有基础上不仅将加密、加宽原有通道，还将建立新通道。
据了解，四川省交通运输厅和重庆市交通局签署“1+6”战略合作协议，从公路、水路的建设和运输服务管理、行政审批联合执法等方面进行一系列合作。接下来，两地之间的通道也将被进一步打通、加密。一方面，两地将提速扩能成渝双核主轴，推进成渝、成遂渝高速公路按八车道标准扩容改造。另一方面，在交通运输部的支持下，四川省委把宜宾港、泸州港、乐山港三港合一，和重庆一起打造长江上游航运中心，目前这项工作已经在开展。此外，他透露，近期双方还将在川渝党政联席会议召开前，举行开江（隶属四川省达州市）至梁平（隶属重庆市）高速开工仪式，打造川渝合作的示范性项目。
四川发布客户端记者 张药滟