四川发布客户端消息 12月4日，攀枝花至大理高速公路（四川境）全面建成，将于12月6日通车，暂不收费用。攀大高速公路（四川境）路线全长约41.002公里，总投资约70.24亿元，设计时速为80公里/小时。
又一南向通道 意义重大
攀枝花至大理高速公路是加强南向联系的一条重要通道，是连接成都平原经济区和攀西经济区、推动“五区协同”新发展格局的重要纽带，同时又是四川、云南之间重要的旅游通道，对推动川滇两省脱贫攻坚、促进沿线经济高质量发展具有重大意义，也是一带一路重要节点和区域扶贫之路。建成通车后，对改善川滇综合交通运输体系，助推我国与东盟国家互联互通将起到积极作用。
全球首创—无人压路机技术
2018年8月20日，四川铁投集团采用高效、务实、共赢的校企联合新模式，与徐工集团和清华大学签订三方战略协议，深化产、学、研、用合作，制定无人驾驶压路机长效研发机制，并于2019年开启了两个阶段的作业测试。2020年5月27日11时，无人驾驶压路机机群联动作业在四川攀（枝花）大（理）高速公路LM分部测试成功，标志着无人驾驶压路机已经能够满足沥青路面碾压施工规范，这在全球尚属首次！
新工艺、标准化 打造品质工程
施工团队在施工过程中进行了大量的技术攻关和科技创新，积极推行新工艺，目前已获得了6项国家级专利、1项国家级QC、3项国家级工法、7项省级工法、2项省级QC，还有20余项专利及工法正在申报当中。