近年来，随着机动车保有量逐年大增，乐山主城区、乐山大佛景区、峨眉山景区呈现出早晚高峰“潮汐式拥堵”“进出城节点拥堵”和节假日“区域性拥堵”特点，越来越受到市民和网友的关注，也逐渐成为市民出行“烦心事”。
城市缓堵保畅工作势在必行，市委市政府坚持以人民为中心的发展思想，以“近期明显改善、远期彻底缓解”为目标，成立专班统筹规划，深入治理城市交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”，系统推进缓堵保畅工作，取得了实际成效。
高规格部署 专项规划
2021年1月，乐山市主城区“道路畅通提升工程”领导小组成立，34个市级部门和3个区政府“一把手”为成员，下设10个工作组，由各市领导牵头抓总，各市级职能部门按责推进。召开会议、实地调研、现场办公……截至今年4月，已组织研究部署缓堵保畅工作20余次。同时，市公安局牵头组建市“畅通办”，抽调公安、住建、自然资源、交通、市中区政府、城投集团专业人员集中办公，“实战化运转、看板式管理”。截至目前，市畅通办拟定了《三年攻坚方案》《2021年年度计划》，统筹推动《一季度任务清单》基本完成，《二季度任务清单》正在积极推进。
同时开展了《乐山市城市综合交通体系规划》《乐山市中心城区人行天桥（地道）专项规划》《乐山市中心城区停车设施专项规划》《乐山市中心城区慢行交通专项规划》的修编工作，进一步优化城市功能，优化互通立交交叉口、跨河桥梁隧道等关键节点，改善景区、重要服务设施等城市重要区域交通可达性，推动区域协调发展。目前已完成以上专项规划的提纲，正按程序启动规划采购工作。
檀木南街通车
嘉定路改造完成
畅通路网 配套跟进
畅通主干道，建立外循环。2018年起，太白路、陆游路、宝莲路、檀木南街道路新建及延伸段、主城区防洪能力提升综合整治工程（大件码头至乐山师院段）、嘉定路综合改造工程等29条主次干道完工投用；高速乐山城区连接线二期工程通江互通连接线、致江路桥梁新建工程、省道308线改线工程、通棉路综合改造工程正在加快推进。棉花巷（面厂街）断节路、春华路西段宝瓶口拓宽已完工；金紫街北段（杨山路至北通路）、王河路北段（杨山路至檀木中街）、通江片区规划二路（杨山路至檀木北街）、乐青路北段、杨山路断节路等道路正在施工中，打通断头路，优化微循环。
为有效缓解“停车难”的问题，乐山大力推进停车专项设施建设，加强城区静态停车管理。利用城区未开发闲置空地建成上中顺、鼓楼街等15个临时停车场（合计983个车位），完成演武街、红雀碗等9个规范停车场（2500个），体育中心地下停车场正在建设，上中顺、阳光广场等停车场正在进行方案设计等前期工作；规范设置主城区临时占道公共停车泊位10232个，规范整改临时占道公共停车泊位约800个，增设、补划约400个；对中心城区部分次干道、支路，在不影响通行情况下设置夜间限时临时停车区域，梳理实施夜间临时停车需求的街道约13条；推动中心城区住宅小区地下闲置2万多个车位“去库存”，在老旧小区改造过程中，科学合理利用小区公共资源，积极设置停车位，打造安全、环境良好的小区环境。同时开展了城区港湾式站台和人行道整治工作。
乐山广场地下停车场投用
中心城区路口渠化改造
中心城区分批次推行停车差别化收费
优化组织 治乱疏堵
城市缓堵保畅，交通组织优化有着积极的作用。近年来，我市聘请城市道路管理专业团队对城区78个路口进行了精细化、标准化信号优化配时管理；不断提高车辆通过路口的效率；对主城区43个信号灯路口、路段进行再次排查，形成了18个路口、3个路段、1处掉头点的“一点一策”交通优化方案；推广设置安全岛、行人驻足区等二次过街安全设施优化路口交通，城区“九大路口”渠化改造工程已完工柏杨西路－长青路交叉口，鹤翔路－春华路路口、春华路－凤凰路路口、龙游路－白燕路路口。
城市交通人人参与，遵纪守法人人有责。今年以来，乐山先后开展主城区影响道路畅通的“十类突出交通违法行为”百日专项整治行动以及交通违法“随手拍”举报活动，已查处机动车乱停乱放、违法变道（加塞）、非机动、行人闯红灯等7．4万起，现场教育、媒体曝光不文明违法行为人1500余名；推动城区道路技术监控设备更新建设，目前中心城区已建成道路技术监控设备540套；规范货车入城通行，推进公交绿色出行；整治违规占道经营，推行停车差别化收费，目前第一批831个收费停车位正常运行，第二批2392个收费停车位于7月15日起分三个梯次纳入收费管理。
缓堵保畅是一项长期的工作，需要全民参与，共建共享。接下来，乐山将坚持“量力而行、规划先行、建管并重、协调共治”的工作原则，完善主城区城市综合交通体系、行人立体交通设施、停车设施、慢性交通等规划，制定完善交评体系，推动“一张蓝图绘到底”。加快推动省道308线乐山段、高速乐山城区连接线二期、致江路桥、肖坝片区分流道等42个工程建设，不断加大缓堵保畅工作力度，力争早日完成“近期明显改善、远期彻底缓解”的工作目标。