3年前，自贡市民张菊英在内江购买了一套心仪已久的商品住房，这得益于住房公积金“内自同城化”贷款政策的实施。
今年6月底以来，绵泸铁路内自泸段开通后，泸州市民徐强到内江出差又多了一条选择路线，全程不到1个小时，方便又快捷。
今年8月底前，位于市中区白马镇的四川明泰电子科技有限公司预计实现全线投产，公司将以内江为阵地，抢占成渝地区双城经济圈建设先机。
一个个小故事，折射出的是区域协同发展从“作战图”转变为“效果图”带来的实实在在的成效，也彰显出内江的发展活力与动力。
从内自同城化到川南经济区一体化，从全面融入成渝地区双城经济圈建设到南向开放，内江全面落实党中央和省委决策部署，一盘区域协同发展的大棋局正在盘活，内江发展站位进一步提升。
从基础设施共建到产业发展共融，从公共服务共享到生态文明共护，内江区域协同发展打出“组合拳”，一个个精彩而生动的区域协同故事正在上演，老百姓的幸福感获得感不断增强。
相向而行
内自同城化“结硕果”
▲内江与自贡实现内自公交、人社、医保公共服务等同城“一卡通”
3年来，经常前去自贡出差的内江市民蹇明秀享受到一项实惠：内自公交“一卡通”消除了以前要身揣两张公交卡的烦恼。
细微之处，是内自同城化带来的民生之感。
大千故里，甜城内江。“甜”，是内江的味道。中国灯城，盐都自贡。“咸”，是自贡的特色。两地直线距离30多公里，既是“邻居”又是“兄弟”。同城化是两地的重要抉择，让“甜咸”从此相宜。
2018年11月21日，内江自贡签署《推动内江自贡同城化发展合作协议》，明确将在规划引领、基础设施、产业布局、市场体系、公共服务、生态治理等方面深化合作，标志着内自同城化发展迈出了历史性的“第一步”。
至此，内江、自贡开始“携手前行”──
两地联合出台《住房公积金内自同城化实施办法》，取消异地户籍限制，贷款最高额度从30万元提高到50万元。
自贡恐龙博物馆、自贡市盐业历史博物馆、内江川南大草原等景区对内江、自贡市民实行门票优惠，让两地人民乐享同城化旅游红利。
两市对口部门还签订了《内江自贡公共图书馆发展合作协议书》《内自同城化发展卫生健康事业合作协议》《服务内自同城化发展战略合作框架协议》等专项协议，在图书馆服务、卫生健康、司法等方面实现同城化，医疗卫生领域实现医院互查、质控互检、结果互认、专家互鉴、疾控互助、血液互调“六互”合作。
如今，两地在人社、医保公共服务和公交等方面实行同城“一卡通”……从文化旅游到公共服务，从卫生医疗到政务服务，从产业合作到治安警务，一项项便民举措为内自同城增“色”，生动诠释了多个领域同城化取得的成果。
此外，内自同城化还从基础设施、平台建设、生态环保等方面发力。内自快速通道、成内自高铁、成自泸赤—乐自隆高速连接线等骨干工程，以及产业转移创新发展示范区（内自合作园区）加快推进，大气污染联防联控工作协议加快落地……内自携手，相向而行。
共兴共赢
川南一体化“加速度”
▲绵泸高铁内自泸段开通首发
历史上，沱江航运带活了甜城内江、盐都自贡、酒城泸州这“三味”城市。如今，高铁，成了三城新的“交流带”。
今年“七一”前夕，川南一体化发展大棋局，再落关键一子──历经5年多的建设和调试，绵泸高铁内自泸段正式开通运营，开启了泸州和自贡的“高铁时代”，更是让内江进入“双高铁时代”，也让川南地区的内江、自贡、泸州形成半小时经济圈，与成都、重庆等城市的时空距离进一步缩短。
交通，改变的不仅仅是城市间的时空距离，也正在改写区域经济版图。省委十一届三次全会提出“一干多支、五区协同”战略部署，吹响了协同发展的集结号，明确将川南经济区打造成“全省第二经济增长极”。
互联互通是协同发展的基础。绵泸高铁内自泸段的投运，也意味着川南经济区一体化建设的提速。
“绵泸高铁内自泸段是内江境内建成的第二条高铁，标志着内江正式迈入东西畅联、南北互通的‘双高铁’时代，内江作为区域性综合交通枢纽的地位更加凸显。”内江市发展改革委副主任章艳秋认为，这也进一步强化了川南一翼内部空间联系。内江至自贡由原来的半小时缩短为15分钟，内江至泸州由原来的1个半小时缩短为40分钟，有利于川南各市在更高层面优化资源配置、细化产业分工，逐步建立具有韧性的协同产业链，发挥劳动力就业池效应和规模经济效应。
事实上，在产业发展、项目建设等方面，川南经济区早已动作频繁。
依托川南清洁能源、新材料、现代医药产业联盟和“泸内荣永”国家高新区产业联盟等桥梁纽带，加快构建现代产业体系，共同做大区域优势产业集群，为内江、自贡两地高质量发展注入强大动能。
值得一提的是，内江还成立了川南现代产业集中发展区（内自合作园区）开发建设等3个领导小组，分别成立指挥部，组建35人工作专班，集中办公、实质运行。
此外，加快跨区域项目建设，成渝客专提速成为全国第四条时速350公里的高速铁路，成宜高速公路通车，内江城市过境高速公路主体竣工，内江至大足高速公路加快建设……川南一体，共兴共赢。
同频共振
融入双圈迈“新步伐”
▲隆昌市界市高铁新镇
“山上油茶、山下稻渔，道路穿梭、风貌统一，田园风光将再现土陶文化之美……”8月11日，在隆昌市石燕桥镇三合村，望着刚建好的高标准农田等基础设施，隆昌市委常委、统战部部长李济兵畅想着双昌成渝现代高效特色农业带合作园区建成后的模样。
内荣农高区是川渝两省市提出的毗邻地区共建10个特色功能平台之一，是唯一一个以农业农村为主的功能平台，也是落实建设现代高效特色农业带的有效载体。成功纳入首批成渝地区双城经济圈产业合作示范园，成功争取到双圈建设集成改革试点……从“共识”到“共建”，内荣农高区正用成长作答时代。
目光转向内江东兴区。内江到大足高速公路项目联合水库大桥施工现场一派忙碌，项目负责人陈恩忠正指挥着工人们加紧开展作业，一根根桥墩逐渐成型。
内江到大足高速公路项目于今年3月开工建设，预计在2023年建成并投入使用。这一项目，是内江、重庆全面融入成渝地区双城经济圈落地建设的第一条高速公路项目，是连通成渝的重要通道。项目建成后，内江到重庆大足的驾车时长将节约1个小时。
与此同时，不远外的内江高新区白马园区，一幢幢建筑拔地而起。在四川明泰电子科技有限公司内江微电子产业园内，工人正在加紧调试设备，预计本月底前便可实现全线投产。在明泰电子的周边，是正在建设的雄富光电和威士凯科技。雄富光电从事智能显示面板精深加工，威士凯科技致力于智能元器件的生产。
成渝携手进击世界级电子信息产业集群，位于成渝之心的内江，成为企业抢滩成渝的“必争之地”，加速了内江电子信息产业聚集。
目前，占地3000亩的内江电子信息产业园加快成型，已引进明泰电子、香港威士凯、重庆雄富光电、乐鸿科技等十余家上下游配套企业，形成电子信息产业链条式的发展格局。
▲内江国际物流港保税物流中心（B型）项目
同样是在白马镇。内江保税物流中心（B型）项目即将投入运营，新华·“蓉欧+”东盟国际物流中心（一期）主体工程已经完工。届时，东盟地区的水产、咖啡、茶叶、水果等进口商品可通过内江中转、销售、配送，川南区域的特色产品也可销往港澳、东盟和欧洲等地区。
一个个新项目的加快实施，是内江全面融入成渝地区双城经济圈建设的生动实践。
▲2020年11月成宜高速公路（威远段）建成
从一条通道，可以窥见内江的融入决心。设立四川省内首个“蓉欧+”东盟国际班列市（州）基地，开通“蓉欧+”东盟国际班列，进一步打通内江连接东盟的“黄金通道”。
从一个产品，可以窥见内江的融入信心。长安国产汽车每10辆就有7辆汽车的曲轴出自金鸿曲轴，长安汽车第一件发动机曲轴为“内江造”。目前，内江已与重庆璧山、广西柳州、浙江台州并列为全国四大汽配基地。内江在机械制造、电子信息、生物制药等方面发挥协作、承接的作用，成为成都和重庆的产业配套中心。
▲向家坝灌区工程水源地
从一项项合作，可以窥见内江的融入诚心。与成都合作建设内江·成渝发展主轴人力资源中心；携手共建四川区域协同发展总部基地、打造成渝地区双城经济圈科技创新走廊桥头堡；与重庆西南大学水产研究所合作建水产技术联盟；隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造开工建设；成渝铁路扩能改造、成渝高速公路扩容改造前期工作全面推进，向家坝灌区北总干渠一期一步等项目建设有序推进……融入双圈，同频共振。
从全局谋一域、以一域服务全局。地处成渝地区中心位置，内江市抢抓成渝地区双城经济圈建设的重大发展机遇，正“内聚外联、左右逢源”，迸发出无愧于“内江”二字的澎湃动力，演绎着一个个生动而精彩的区域协同发展新故事。