12月4日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路（成渝—万象）国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，将途经云南，最快3天到达老挝首都万象。
这是中老铁路贯通后成渝发出的首列国际铁路直达货运班列，也是成渝两地为落实《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》和中国－东盟建立对话关系30周年纪念峰会、第三次“一带一路”建设座谈会精神，高水平共建陆海新通道，共同打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，助推成渝地区形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局的具体体现。
此次成都发出的班列上，搭载的是青白江本地企业──重汽成商生产的轻型商用货车。过去，该公司要将产品出口到老挝万象，只能依靠公路从成都到老挝万象交货，全程约2000公里，用时约10天。而此次中老铁路联通后，运输时间将缩短至3天。
“相较于传统公路运输方式，选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，加之封闭性好，更利于产品保持出厂状态。”重汽成商党委副书记吴坤生表示。
值得一提的是，为了保证货物运输的时效，成都陆港公司作为多式联运经营人，将多式联运' 一单制' 规则和保险运用到此次新线路上，实现货物“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算、全程保险”的功能，在帮助出口企业实现“门到门”的多式联运解决方案上，将保险全覆盖，避免责任划分不清，保险理赔困难等问题。
中老铁路北起云南省，经中老边境口岸磨憨至老挝首都万象，是在“一带一路”倡议框架下，中国与东盟国家共同合作的多个大型项目之一。中老铁路开通后，将为中国西南地区经济发展注入新的动力，提升中老互利合作和地区互联互通。“依托中老班列的常态化开行，成都将根据物流需求与老挝共同建设多式联运转运中心，仓储物流园区、农业示范园区等，促进运贸一体化发展。”成都国际铁路班列有限公司总经理陈泽军表示。
成都国际铁路港目前已建立了以成都为主枢纽、西至欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系，联接境外67个城市和境内20个城市。2020年经班列南向出口货物近万柜，运输货值超1亿美元。
下一步，成都也将借助中老铁路通车机遇，将成都打造成为东亚、南亚、东盟连接欧洲内陆的国际物流中转及泛欧泛亚面向中西部的门户枢纽，同时拓展东盟与欧洲转口贸易，积极打造跨境国际产能合作示范区。