四川发布客户端消息 生活在大城市，“通勤”是影响职场人幸福感的因素之一。也是上班族每天的头等大事之一，距离太远的上班点和拥堵的交通，让一天辛苦工作的人，更加疲惫。
在城市公共交通系统中，地铁绝对是优质的出行选择之一，其高效运行的优势能为人们的每日出行节约更多时间。
成都地铁 不断加速织网
成都地铁于2010年9月27日开通运营第一条线路──1号线，逾11年时间，成都地铁在成都城市化发展进程中不断加速成网，截至2021年12月,成都轨道交通共开通13条线路,运营里程达到558公里，共计373座车站投入运营,46座换乘站。
作为9号线开通后的第一批乘客，家住金牛区黄金东一路的李先生早早就等在地铁口。上车后，他走到9号线无人驾驶室以驾驶视角看到了地铁运行方向，拿起手机一边拍摄，一边感叹：“真的太了不起了”！
李先生在富士康成都公司上班。在地铁开通前，他每天要坐两趟公交，辗转约一个半小时去上班。地铁6号线开通后，至少节约半小时。
地上地下联动 公交从家门开拢地铁站
早上7点10分，市民万先生准时出现在恒大锦城小区附近的桂香一路桂香二路口公交站，准备乘坐新开通的305路公交去换乘地铁8号线。“原来进城上班，乘坐1060路社区巴士换乘112路，到杉板桥换乘K16路，整个行程耗时很久。”他说到。
而随着地铁8号线等五条地铁线路的开通，市公交集团主动对接，地上地下联动优化，开通了一批接驳地铁的公交线路，提升市民的出行效率。“现在，从恒大锦城小区到地铁十里店站有接驳公交了，大大节约了时间成本，真的非常方便。”市民万先生高兴地说到。
在城市的另一头，地铁4号线西端起点万盛站，家住温江的 公务员韩先生已经坐上了4号线的早班车，他上班地点在骡马市，地铁+步行，全程大约需要一个小时。
韩先生还会经常搭乘4号线末班车。经常临下班时突然接到领导通知，马上需要赶一份材料出来，所有工作处理完之后已经快晚上11点了，所幸，还有4号线开往万盛站的末班车可以乘坐。
早上开早会、晚上赶材料，搭乘4号线末班车已经成了韩先生的生活常态，当初在温江买房，4号线直达是他的一个重要考虑因素。“幸亏有地铁，”韩先生调侃道，“不然我就要经常露宿街头了。”
这座城市的人们，在用自己的方式为更好的生活努力着。深夜里地铁站还亮着的光芒，慰藉着都市夜归人的心灵。
逾11年时间，地铁的延伸，不仅改变了成都人的生活，更丈量着成都城市空间的拓展、城市能级的跃升。500多公里的运营里程，是城市的进取，是地铁的成绩单，也伴随着每一个蓉城人民的生活、每一个区域的悄然生变，以及每一个平凡梦想的逐步实现。