资阳网讯（全媒体记者 陈维 刘一笑）省重点项目成自高铁是我省第一条设计时速为350km/h的高速铁路，也是我市实现“县县双高铁”的重要工程之一。1月18日，记者了解到，该项目建设已进入全面提速阶段，并计划春节不停工，全力书写我市高铁建设追赶跨越的新篇章。
双高铁交汇 资阳西站建设再提速
在成自高铁资阳西站建设现场，挖掘机、渣土车来回穿梭，100余名施工人员正在对旅客通道和框架桥展开作业。项目负责人邵引明告诉记者，该项目涉及的162万m³土石挖方作业于2021年9月全部完成，近40万m³的填方作业现在也只剩下约10万m³。
“目前线下工程基本结束，其中涉及7座涵洞、1座框架桥、2座旅客通道，现在结构施工完成90%，计划在春节前全部完成。”邵引明说。
成自高铁资阳西站
成自高铁资阳西站位于雁江区祥符镇排桶村境内，总占地面积480亩，站内设计有2个站台、2条正线、2条到发线。2020年7月，规划设计中的成达万高铁决定引入资阳西站，新建乐至站，这也意味着成达万高铁与成自高铁将在资阳西站相汇，并共用资阳西站接送旅客。随后，正如火如荼建设中的资阳西站，除主线工程正常推进外，边坡、水沟、填沟等附属施工便停滞了下来，等待成达万高铁引入资阳西站的最终设计方案。而眼下，“两线一站”的规划设计方案已确定并下发，资阳西站的高铁建设者们也铆足了干劲，准备掀起一轮新的建设热潮。
成自高铁丰裕镇3号大桥桥架梁现场
全市615孔箱梁架设任务 计划春节前完成约30%
同一时间，在位于雁江区丰裕镇境内的成自高铁丰裕镇3号大桥，巨大的提梁机正缓缓将一孔重达约800吨的混凝土预制箱梁稳稳架设在桥墩上，这也是成自高铁在资阳境内架设的第163孔箱梁。2021年1月18日，成自高铁全线首孔箱梁在我市架设成功，随后的近一年时间里，施工方克服重重困难，全力向前推进。如今，一条笔直的高铁巨龙已然俯卧在资阳大地，静候着被唤醒的一天。
“项目计划春节期间连续施工。”项目负责人王平粒说。
据了解，成自高铁在资阳境内共计划架设615孔箱梁，春节前预计完成整个架梁任务的30%。该高速铁路建成通车后，对于我市构建外畅内联通勤圈、推动区域协同实现新突破、加快全面融入成渝地区双城经济圈建设将起到极大的促进作用。
