近日
今日通川APP网友爆料
针对这些问题
小通前往现场进行了实地感受
在石龙溪立交入口处
两条定向左转匝道映入眼帘
虽缺乏指引标识
但均可驶入元九大道
这两条匝道究竟有什么不同？
小通带你一探究竟
石龙溪立交两条定向左转匝道
位于凤凰山隧道与G210国道交叉口的立交桥是达城首座分离式立交桥！共为两条定向左转匝道桥，总长约780米，桥面为双向六车道，石龙溪立交的建立是为了让车辆减少停车等候的时间从而提升道路的通行效率，在大多数时候，立交桥的确给人们的出行带来方便，但是也有一些立交桥设计让部分驾驶员（尤其是不熟悉当地路况的外地驾车者）不知所措。
石龙溪立交下方左转匝道设立的红绿灯
带着这些疑问，小通咨询了通川交警一大队相关负责人，据相关负责人介绍，西外、罗江、城区3个方向的车辆汇聚在同一层路面上，车流量大，同时为保障车辆安全顺畅通行，因此有必要设置信号灯规范车辆指引车辆。注意的是！进入立交桥上方左转匝道驶入元九大道的车辆，该路段限高3.5米，禁止重型车辆及大货车通行，而小车两条定向左转匝道均可驶入，同时210国道左转车辆将不再等待红绿灯，而是通过匝道进入元九大道，元九大道与高家坝路交汇处的交通拥堵问题也将得到一定程度改善。
上方左转匝道限高3.5米，禁止重型车辆及大货车通行
在等待了半小时左右，小通发现，大部分车辆还是习惯性进入下方左转匝道驶入元九大道，为缓解该路段交通压力，小通呼吁，广大小车车主前往元九大道尽量靠右行驶进入上方左转匝道，避免交通拥堵。
