四川发布客户端消息 未来，派送快递的可能不是快递员，而是一辆无人配送车。
近日，成都市邮政分公司在成华区某小区开展了无人配送车的试运行。仅8月5日一天，邮政无人配送车服务了3个小区，执行任务指令100余次，无接触交付物资、邮件共320份。
8月9日，记者在该小区见到了这辆邮政无人配送车，成华区邮政分公司总经理庞有科介绍，无人配送车是在常态化疫情防控的背景下，针对需要配送的特殊场景开发的产品，未来也将在民生物资保障方面发挥更大作用。
记者了解到，成都邮政还将在成华区继续安排无人车配送服务，缓解投递压力，实现无接触安全投递到家。
邮政无人配送车长啥样？
由餐车改造而来，最大承重800公斤
无人配送车的体积和快递三轮车相当，圆滚滚的车身上安装有多个摄像头和感应器，外观未来感十足。
技术人员介绍，无人配送车由无人送餐车改造而来，内部的货架可以拆卸调整，满足灵活的装配需求，最多可以容纳800公斤重的货物。此外，无人车安装有多个摄像头和感应器，搭配多重安全保障系统，具备感知融合和高精度定位功能，能对车辆、行人、设施等外部环境进行避障、停止等动作。
成华区邮政分公司总经理庞有科告诉记者，无人车能够在小区内以8-10公里时速安全运行，在提前设定好的楼栋停下，系统会自动发送短信取件码通知收件人取件。
取件一气呵成
无人配送车成为民生物资保障的得力助手
根据手机收到的短信在无人配送车一侧的屏幕上输入取件码，即可打开柜门取出快递，整个过程和使用快递柜类似。记者注意到，邮政工作人员在装卸快递时都会对车辆内外进行消毒，做到“无接触”配送。
庞有科介绍，疫情防控期间，面对风控区域内的特殊配送需求，无人配送车能够极大地减少人力投入，同时降低配送风险。“疫情防控期间邮政工作人员一岗多责，既要满足民生物资配送，还要投入到支援其他岗位的工作中去。无人配送车在生鲜配送、法院文书以及录取通知书这类时间紧、优先程度高的货物配送上发挥了重要作用。”
一天一充
无人配送车还将继续改造优化
据无人配送车技术人员介绍，无人配送车的能耗较低，每天仅需充电一次，即可完成全天的配送任务。
无人配送车的落地依赖于对道路数据的采集。庞有科告诉记者，无人配送车可以在采集完道路数据的小区内实现远程操作或自动行驶，极大地减少了人为干预。
“无人配送车在现有的无人驾驶车辆基础上针对邮政行业的特点和需要进行了相应的改造，未来还会对无人配送车的功能进行继续优化，在缓解投递压力的基础上满足多样化的配送需求。”庞有科介绍，改造集中在软件层面，需要打通无人配送车和既有配送网络，做到投递流程和要素的透明化以及投递完成后的及时反馈。
四川发布客户端记者 王培哲