连接“双机场”的
成都轨道交通19号线二期工程
又有新进展了
成都轨道交通19号线二期首列车
今日（9月19日）正式亮相
诺，就是这个
列车全长95.8m，宽3m
客室布置纵向和横向座椅
定员载客量1004人
最大载客量1416人
列车具备
启停快、速度高、噪音低等特点
西起九江北站
途经双流机场2航站楼站
东至合江站
是衔接双流国际机场
和天府国际机场
两个门户枢纽的重要交通要道
为了让小伙伴们更好了解
19号线二期列车
为大家定位了几个关键词
关键词一：国内首创
为了匹配机场快线线路特点与功能定位，满足双机场客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4A编组列车，最高运行速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。按照计划，19号线二期初期车辆配车总数将达45列，充分满足市民出行需要。
关键词二：城市精神
19号线二期列车设计从多方面展示了城市底蕴。车头线条相互交替，形似“笑脸”，寓意成都人民“热情、好客”的一面。搭配“流线型”设计，突显车辆的速度感与灵动感。车身涂装设计灵感源于青城山，采用巍峨耸峙的山峰图形以及山青水绿的色彩搭配，展现了雪山下的公园城市，绿水青山与天府人文交相融合，人与自然和谐之美。内饰设计采用简约舒适的风格，点缀机场元素，旨在打造温馨舒适的乘车环境。
关键词三：多项创新
车辆应用多项创新实践新技术，致力于为市民乘客及来蓉旅客提供更加舒适的乘车体验。
“乘坐更舒适”，车门采用“主动式压紧多点锁闭技术、多唇边整体密封技术”的双扇客室塞拉门系统、全列车敷设复合隔音地板、车体型腔填充碳纤维吸音棉等，能够充分降低车内噪声。空调采用基于载客量调节的通风机和压缩机双变频技术，可实现客室温湿度自适应调节、个性化冷暖车厢设置等功能。
“运营更安全”，在车体前端设置排障器和排障橡胶，可在行驶过程中排除中小型杂物，保证行车运行安全。整车配置车载信息安全防护系统，满足SIL2等级认证，具备入侵检测功能，最大程度保证信息传输安全。
“检修更智能”，列车配置走行部、蓄电池、弓网、轨道巡检、大电流检测等在线监测设备，搭配地面智能运维平台，通过构建60余个健康诊断模型，具备列车在线监测、故障诊断、故障预警、故障分析等功能，为列车运行及检修提供数据支撑，使得维保检修更加智能高效。
关键词四：“本土化”
19号线二期作为成都轨道交通第四期规划线路的“先行者”，在成都市轨道交通产业生态圈的孕育下，其装配的车辆及配套设备集合了成都中车时代、成都鼎汉、成都今创、成都锐洋、成都康尼等10余家本地企业，形成了集设计研发、装备制造、装配总成等服务为一体的产业链群，全面实现整车“本地造”。
目前，19号线二期首列车
已陆续开始各项新车调试工作
后续，将结合线路及客流特点
高效高质量推动新线筹备各项工作
待19号线二期正式开通运营后
将形成由天府新区核心区
向西辐射双流、温江的市域快线通道
增强天府新区对城市西部的辐射能力
同时，19号线二期可通过过轨18号线
实现双线共线运营
进一步提升城市枢纽的交通配套水平