12月26日8点05分，新成昆铁路全线贯通后的首趟“复兴号”动车组C57次列车正点从成都南站驶出。作为大凉山首批“复兴号”的司机，中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段“铁骑先锋”车队的“金牌司机”姜海亮再一次担当首发任务。
11点整，列车安全正点到达西昌西站。姜海亮又一次圆满完成“首发秀”，这是他火车司机生涯中的第三次“首发秀”。
首发司机姜海亮
年仅30岁的姜海亮已经是一位名副其实的老司机。2014年参加工作的他已有8年工龄，先后驾驶过韶山、东风系列共计8种型号的机车，从时速80公里的货运列车，到成昆铁路客运列车和公益性“慢火车”，再到如今时速160公里的“绿巨人”复兴号动车组，姜海亮的手里已有3本机车驾驶证，是西昌机务段最年轻的拥有J9、 J6 、J5机车驾驶证的“全能火车司机”。近8年的值乘工作中，姜海亮先后排除了10余起机车故障，安全行车超20万公里，出勤率达100%，服务旅客超过100万人次。
2019年1月30日，成昆铁路第一台“扶贫先锋号”“慢火车”机车从西昌出发，姜海亮是首发司机。2022年1月10日，大凉山首趟“复兴号”动车组D843次从西昌西站出发，姜海亮是首发司机。
为了开好复兴号，姜海亮根据复兴号动车组操纵要点，每天拿出时间把沿途的站点、线路、弯道、曲线、桥梁、隧道情况背一遍。在单位模拟驾驶大厅的钥匙，利用休息时间反复练习复兴号的10公分以内对标，记录下每个站的制动时间和制动量。
首发司机姜海亮
在驾驶复兴号近一年的时间里，他已将复兴号动车组的机车相关知识、驾驶方式方法、应急处置烂熟于心。新成昆铁路全线开通，姜海亮随身携带的笔记本，早已更换，开始了新的记录。现如今，他作为车队的老师傅，经常和新成员交流技艺，传授经验。
“新成昆铁路全线贯通，西昌到成都沿线的时空距离会更加缩短，值乘‘慢火车’的时候，车下的学生都会敬礼。我希望复兴号能够带他们走得更远，外面更广阔的世界在等着他们，让他们的梦想更快抵达。”姜海亮兴奋地说道。（记者 乔永祯 戴璐岭 实习生 史雨昕 摄影报道）