2月20日，由四川港投集团举办的金沙江800公里黄金水道建设战略研讨会在成都召开。交通运输部原部长、重庆市委原书记黄镇东，中国工程院院士、四川省政协副主席、四川大学常务副校长许唯临，四川省政协原副主席高烽，交通运输部原总工程师徐光，中国工程院院士，南京水利科学研究院总工程师胡亚安，四川省决咨委副主任、成都市社科联主席李后强，全国工程勘察设计大师、中交水运规划设计院原副总经理、总工程师吴澎，长江航道局原副局长、总工程师李一兵，国家内河航道整治工程技术研究中心总工程师刘怀汉9位行业著名专家、学者受邀参加会议。

会上，与会专家听取了金沙江下游黄金水道建设前期研究情况汇报，围绕建设必要性、协调机制、建设规模、建设条件、建设时序等问题进行重点讨论，一致认为加快建设金沙江800公里黄金水道具有重大战略意义，建设条件基本成熟，技术经济可行，建议抢抓战略机遇，省级层面强化统筹协调，加快推进项目前期工作，力争尽早上马实施。

四川港投集团党委书记、董事长贺晓春表示，港投集团将在交通运输厅等单位的具体指导下，会同国内顶尖科研院所和各方面资源力量，加快推进金沙江黄金水道建设前期工作，力争项目尽早纳入国家规划、尽早上马建设，切实承担起省委、省政府赋予的功能使命，全力服务我省打造改革开放新高地。

金沙江地处长江干流上游，流经青、藏、川、滇四省区，全长2326公里，其中下游攀枝花至宜宾段长768公里。随着金沙江下游向家坝、溪洛渡、乌东德、白鹤滩4座巨型水电枢纽相继建成蓄水，形成了与三峡相当的库区深水航道，可常年通行3000~5000吨级船舶，但4级水电枢纽除向家坝建有小型升船机外，其余均未同步建设通航建筑物，最终形成了4段不连续的“藕节式”航道。早日打通金沙江下游4段“藕节”，加快建成金沙江800公里高等级航道，可使长江黄金水道从宜宾上延至攀枝花，黄金水道里程将从2800公里增加到3600公里，其中黄金水道四川段增加至约1000公里，3000~5000吨级船舶可从攀枝花直达上海，这将优化四川在“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带中的战略格局。