【开栏语】产业强则经济强，产业兴则区域兴。近日，中共四川省委作出“深入推进新型工业化，加快推进现代化产业体系”的决定。四川推动新型工业化发展的底盘在哪里？如何在实践中推进产业稳产、延链、升级？
寻大江活水，访动力之源。即日起，川网传媒—四川发布推出“工业之画”系列特别报道，聚焦在川大型工业企业，透过一幅幅工业场景特写，深挖企业转型发展思路，描绘四川新型工业化发展图景。
异军突起
我省轨道交通装备制造业实现产品品类全覆盖
成都七月流火，赫赫炎炎。在位于成都市新都区的现代交通产业功能区里，记者探访了中车成都机车车辆有限公司（以下简称“中车成都公司”）。城轨生产线上，近千余工人穿行其间，同样干得热火朝天。厂房里，排列着地铁“妆前”的模样。在经历车体大部件组焊、涂装、配线、内装等多项工序后，一列列地铁从这里“如箭离弦”。
位于成都市新都区的现代交通产业功能区
说不定你平时所乘坐的成都地铁，就有一辆出自于这里。据了解，中车成都公司主要负责地铁的整车制造。“比如说这样一列地铁，从一块块铝合金型材到完成一系列工序，再到编组调试完成，预计需要70天左右。”中车成都公司城轨分厂总装生产室主任马强告诉记者。
城轨车体厂房内
他还介绍，公司累计完成成都地铁2号线（含增购）、6号线、7号线（含增购）、10号线二期、11号线、17号线一期、18号线一期、二期、19号线二期共计1300余辆交付任务。目前，正在开展成都地铁10号线三期、17号线二期、18号线三期、27号线一期，以及轨道交通资阳线（S3线）市域车辆制造。
据了解，除了地铁造修以外，该公司还涉及高速动车组高级修、城际动车组造修、铁路客车检修和精品专列改造等业务。成功实现CRH380A型动车组三级修量产，CRH6A、CRH6A-A型城际动车组造修，CRH2A、CRH2G型动车组四级修业务在川落地，填补了产业空白，有力支撑了动车组造修业务在西部地区的战略布局。根据不同运用场景，量身打造“熊猫旅游专列”、“医疗专列”等精品改造客车。
产品全家福
建圈强链
链主企业发挥“成都造”集聚效应
《中共四川省委关于深入推进新型工业化 加快建设现代化产业体系的决定》中提到要实施优势产业提质倍增行动，其中，在装备制造产业方面提出，要实施重大技术装备攻关工程，重点打造航空航天装备、清洁能源装备、动力电池、轨道交通装备四个具有行业引领力的产业集群。
近年来，四川省不断统筹推进轨道交通产业转型升级。聚焦“轨道上的双城经济圈”发展战略，聚力轨道交通产业建圈强链。而在这个过程中，中车成都也实现了从传统的机客车检修企业迈入动车组造修、城轨车辆造修、铁路客车检修等高端装备制造企业的华丽转身。
总装厂房内也摆放着配套企业提供的产品
从产业链分工来看，该公司自主完成动车、地铁车辆整车造修，其他配套企业提供车辆所需的除关键零部件以外的如扶手、座椅等物料供货。在“链主企业”的引领带动之下，产业集群化发展态势逐步显现。
“在项目实施过程中，我们不仅重视关键核心技术突破和产品成功研制，同时也重视产业链上中下游企业共同发展。”中车成都公司党委书记、董事长罗斌介绍，在公司带动下，2022年，实现城轨业务20余家供应商在成都落户。近年来，共计促成60多家配套企业落户其公司所在的新都现代交通产业功能区，累计引领百余家配套企业在蓉落户。产业集群优势不仅加深了产业链上中下游企业合作，形成了发展“命运共同体”。
公司存车线
不仅于此，该公司还围绕“成都车、成都研、成都造、成都修、成都配套”的总体思路，扶持本地13家配套企业形成配套能力，实现了轨道交通装备“九大关键技术和十大核心零部件”集群式发展，城轨车辆本地化配套率已达到60%以上。“四川轨道交通装备制造产业集群发展成为国内继东部、中部以外，西部地区规模最大、实力最强产业集群。”他说。
创新引领
加速打造智能产品、智慧服务新模式和智慧交通解决方案
立足现代化产业体系建设，中车成都公司还积极推进数字化转型，以数字化工位、数字化产线、数字化工厂和数字化模拟线为四个主要载体，拉动运营管理全流程系统改善，加速打造智能产品、智慧服务新模式和智慧交通解决方案。
例如：联合成都轨道集团成功打造出了全国首列基于5G车车通信全自动无人驾驶的时速160公里新一代市域A型列车，列车搭载基于5G的车车通信及GOA4最高等级的无人驾驶技术，可与城轨线网互联互通；搭建国内首个2025智慧型全自动行车试验平台, 平台融合5G、北斗、大数据等，全面引入PHM故障预测与健康管理系统，形成信号场景试验验证、关键性能数据检测、试验过程数据管理能力，提供全生命周期智能运维服务。
新一代市域A型列车
2025智慧型全自动行车试验平台
“在研制产品过程方面，我们持续推动设计轻量化、模块化，制造环节低碳化，运用过程低能耗、高效率，公司完成氢能源动力系统、造价1亿元/公里以下系统及车辆研发，可为都市圈轨道交通出行‘最后一公里’提供系统解决方案，助力成都市民绿色、安全、快捷出行，助推成德眉资同城化发展，有力支撑成都都市圈1小时通勤圈建设。”中车成都公司技术部副部长罗胜说。
据悉，“十四五”期间，中车成都公司还将聚焦强链延链补链，发挥区域轨道交通产业“链主”企业作用，推进新型工业化，“补前端”提升本地化配套，“强中端”实行全链条布局，“延后端”提高产业附加值，打造数字化、智能化支撑下的设计、施工、运营一体化系统解决方案，全面推进“产品+”、“系统+”发展模式。统筹推进轨道交通产业基础高级化和产业链现代化，努力打造中国西部轨道交通行业领跑企业，助力四川建设西部轨道交通装备制造产业发展新高地。
四川发布客户端记者 周俐君 图片来源：中车成都公司