铜资高速路基工程已完成30%、桥梁工程完成28%、隧道工程完成22%；
轨道交通资阳线已经实现“桥通”“洞通”等关键性重大节点，全面转入向“轨通”“电通”的冲刺阶段；
成宜高速铁路8月开始联调联试，预计年底前通车运营；
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今年以来，交通建设大会战项目捷报频传，不断刷新着全市交通建设大会战的“进度条”。盛夏热情似火，阡陌纵横画经纬的交通建设大会战各项目建设现场也是热火朝天……一座因交通优势而八方通衢的资阳在成渝之间跃然纸上。
资阳市交通运输局以交通建设大会战为统揽，按照高质量规划、高标准建设、高效率推进的要求，砥砺奋进大交通，全面构建新格局，努力实现大交通促大发展。
聚焦成渝中部崛起
建设“有张力”的交通
2022年12月28日，中共资阳市委五届六次全会暨市委经济工作会议明确提出实施交通建设大会战，为交通建设工作指明了重点和方向。“敢拼才能突破，团结才能胜利！”次年1月17日，2023年产业项目、交通建设、城市规划建设“三大会战”动员部署会上，市委书记元方亲自上阵“沙场点兵”。
资阳市交通运输局提出进一步完善“构建外联内畅、多网协同综合交通网络，提升资阳发展战略位势”的目标，推动交通建设大会战深入实施。
新年伊始，资阳市交通运输局就牵头擂响了行动的战鼓：交通建设大会战作战室迅速设立，25个大会战项目“挂图作战表”逐一制定，“计划—追踪—考核”制度机制迅速建立完善。
掷地有声的“冲锋令”萦绕在耳旁，“谋定”而动的交通建设大会战全速启动。
聚焦做强成渝主轴，成自高铁、成达万高铁、成渝中线高铁3条轨道和资中经安岳至铜梁高速、成渝高速扩容2条高速公路等一批对全局影响大、服务资阳对外开放的大能力通道正加快建成；聚焦成资同城化建设，轨道交通资阳线、成资大道、成资临空大道、东西城市轴线资简段、东西城市轴线乐简段等既有社会效益又有现实需求的重点交通项目有序推进；聚焦完善交通配套，中心城区外环快速路、成渝高铁资阳北综合客运枢纽、普通省道改造工程和农村公路项目等一批提升城市品质、增强民生福祉的项目加快实施。
资阳市交通运输局突出“做强成渝主轴、构建同城同网、优化城市交通、完善基础路网”四大重点，推动全市外部大通道框架、内部骨干路网“两大体系”繁茂生长，城市“大联通”“小畅通”功能不断完善，着力打造张弛有度的交通路网格局。
引领服务城市发展
建设“有活力”的交通
近期，磨盘湾隧道以每天单洞1.6米的速度向前正常掘进……夏日炎炎，距资阳市安岳县政府东南方向40多公里的丘陵之间，铜资高速公路的建设者们正头顶烈日奋战在这个成渝地区双城经济圈建设规划的重点项目上，争分夺秒抓紧施工。
在该项目月亮坝大桥施工现场，项目经理张宏告诉记者，月亮坝大桥是铜资高速全线控制性工程之一，全长988米，宽34.5米。面对资阳境内的最高桥梁，建设者们使用架桥机一片一片地架设着重达几十吨的T梁，将它们稳稳地安放在桥墩上。
据了解，铜资高速公路全线长约105公里，采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，是重庆等东部地区入川进藏的大通道中的一段，这条交通“大动脉”全线通车后，将为节点城市资阳的发展奠定更多“通行基础”，释放出经济发展的更大空间。
与出川“大通道”不同的是，轨道交通资阳线将更好推动成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展，为拉动区域经济提供更强的内生动力。
5月底，在雁江区苌弘广场地下21米，随着“同城二号”盾构机刀盘破土而出，轨道交通资阳线宝台大道站──苌弘广场站盾构区间右线顺利贯通，标志着我国西南地区首条跨市域轨道交通线路──轨道交通资阳线全线贯通，在顺利完成“桥通”“洞通”等关键性重大节点后，轨道交通资阳线全面转入向“轨通”“电通”的冲刺阶段。
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。轨道交通资阳线建成后，将进一步拉近成资之间的时空距离，丰富成资之间的通勤方式，更好地助力资阳借“机”起飞。
25个交通建设大会战项目描画在资阳版图上的发展底色愈加浓厚、活力更加充盈，从对外大通道到区间快速路再到城乡畅通网，资阳交通正在迸发出新活力，引领服务着资阳走进“大交通大发展”的新时代。
坚持以人民为中心
建设“有温度”的交通
交通与城市共生，经济与民生共振，道路“延伸”的方向既是城市“生长”的方向，也是民生需求的方向。
起于乐至县中和场镇南侧附近，止于乐至县与德阳市中江县仓山镇交界处的挂啄路已建成通车，改造后的道路更加宽阔平整，安防设施更加完善，崭新的道路更好地串联起了乐至和中江两县的民宿、农家乐、产业园等，进一步带动毗邻地区协同发展。乐至县中和场镇白鹤村村民邓武成高兴地说：“这条路差不多30年前就有了，路越修越好，逐渐成了当地生意往来的重要通道。”
挂啄路的变化是我市农村公路升级改造的缩影。实施普通省道改造工程和农村公路项目，让交通的发展更好地惠及广袤的农村地区。那么，交通建设大会战围绕提升城市品质，在完善配套基础设施上攻坚突破必将更好地促进城市公共交通发展，助力城乡内循环。
坚持以交通大建设引领城市品质大提升，启动实施中心城区外环快速路建设、加快建设成渝高铁资阳北综合客运枢纽、开展公交提升改造。在建设好大交通、大通道的同时，紧盯交通惠民，通过畅通城际乡村微循环、公交接驳其他交通方式等措施，不断完善交通体系建设。
今年以来，我市先后对公交6路、7路、8路、K8公交线路进行优化调整，增加K6班线的运营车辆和发车频次，增开高新区公交环线3路，为资阳口腔职业学院师生开行周末摆渡车……
“交通为民、交通惠民”不只是一句口号，更是一个个实实在在的行动。一项项交通惠民举措，一件件交通惠民实事，让建设“有温度”的交通更加可观可感。
“今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是以交通建设大会战为契机推动全市交通建设提质增效的重要一年，接下来，我们还将加强统筹协调，会同各县区和市级相关部门接续奋斗，坚决打赢交通建设大会战。”市交通局相关负责人表示。
大道如虹通四方，百尺竿头再跨越。资阳在全省率先实现“县县三高速”，铺就了资阳四通八达的大通道网络，而这只是资阳交通发展的新起点。接下来，资阳将以交通建设大会战为抓手，强化服务保障，加快项目建设，力争在全省率先成为“县县建高铁+四高速”综合交通格局的地级市，助力资阳更好建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。
全媒体记者 郭菁
