历经22个月的鏖战，2023年9月25日，国道351线夹金山隧道实现平行导洞实现贯通，比计划工期整整提前了12个月。
夹金山是红军翻越长征路上的第一座大雪山，国道351线夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、省委省政府“我为群众办实事”的重大民生工程。该项目由四川兴蜀公司代建，由中铁十一局集团承建。项目起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝州小金县达维镇唐家山，路线全长10.07公里，其中隧道主洞长9.35公里，平导长9.364公里，概算总投资18.48亿元。
由于项目生态环境敏感、地质条件复杂、建设工期紧，施工采用了“钻爆法+TBM”施工，其中“夹金山号”TBM作为项目施工顺利实施的关键，为国内普通干线公路隧道施工首次应用，其掘进功效是传统钻爆法的3倍以上。平导提前顺利贯通，下一步将开辟4个辅助工作面，高峰期主洞6个工作面持续施工，实现“长隧短打”。
省交通运输厅把高质量建设夹金山隧道作为推动主题教育为民办实事的重点内容和主要载体，全力推动项目建设，并实现全国公路隧道TBM日掘进50米，月掘进736米，刷新了同期国内普通国省干线TBM施工的最高进尺记录。开工22个月以来累计掘进12282米，占主洞和平导洞总长度的66%。
夹金山隧道平均海拔3000多米，面临“两低”（低氧含量、低大气压）、“三高”（高寒冷、高海拔、高地应力）、“四极其”（地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱、建设条件极其困难）的施工环境，参建方积极应用新技术，总结分析、优化设计施工组织方案，不断创新施工工法，加强微瓦斯、大变形、防坍塌、防涌突水、防岩爆等施工安全管理。下一步，项目将聚焦横向辅助通道开辟、TBM拆卸等重点，预估突发因素，完善专项施工方案，慎终如始紧盯安全，保持如履薄冰的高度警觉，在确保安全、质量的前提下稳步推进项目建设，力争隧道在2025年10月全面贯通。
新闻多一点：
国道351线夹金山隧道于2021年12月26日开工，计划于2025年12月26日完工，建设工期48个月。项目建成后，越岭段交通瓶颈将彻底消除，不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行，且翻越夹金山将从现在的1小时缩短到10分钟，川西地区国省干线路网将得到优化、通道抗灾能力和安全应急保障能力将显著增强。