川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站。

动车组列车驶过茂县站 张琳 摄

该线路横穿龙门山活动断裂带，进入茂县后平行岷江活动断裂带而行。

这里地震频发，由于自然灾害可能影响铁路运营安全，尤其是突发性和破坏性比较强的地震，对铁路运营安全构成了严重威胁。

为积极应对地震突发应急情况，保证铁路运输安全的持续稳定，川青铁路什邡西至镇江关段间共安设有16台地震计，从而组成一套高速铁路地震预警系统。

修建中的川青铁路 李富彬 摄

在地震发生时，高速铁路地震预警系统实现对地震重灾区内高速铁路的重点预警，能够第一时间生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息，通过车地联动的方式，对列车采取紧急处置措施提升预警效能，确保动车组列车运行安全。

地震警报按三级划分，由低到高为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级警报，并根据地震警报级别，紧急处置由低到高划分为I级、Ⅱ级和Ⅲ级处置。当进行I级处置时，地震监测业务终端和车载地震装置发出地震I级警报语音提示，司机按照车载地震装置语音提示手动施加最大常用制动限速80km/h运行。

工作人员检查川青铁路高速铁路地震预警系统 青尧 摄

当动车组列车列控系统和车载地震装置发送III级警报信息时，列控系统和车载地震装置便会控制列车紧急制动，同时接触网实施断电，从而保证动车组列车的安全。

据了解，川青铁路青白江东至镇江关段拥有我国最复杂的连续隧道群防灾救援系统，由于该线路隧道密集分布，该线还设置有全国最多的隧道内紧急救援站，拥有全国最全的救援站类型，开创了我国单洞双线设置救援站的先河，为旅客的生命安全提供更可靠保障。