8月6日，备受瞩目的成德大道德罗项目迎来重要进展，项目中的上跨宝成铁路转体桥工程启动右幅6#现浇梁满堂支架搭设作业，这标志着该项目全面进入冲刺阶段。
走进项目现场，多台大型机械设备轰鸣作业，工人们身着专业安全装备，紧张有序地投入到各项施工任务中。
“这个项目属于涉铁工程，我们必须严格遵守‘车过机停’的原则，施工时间极为有限。”中铁十八局上跨宝成铁路转体桥施工现场负责人王守宏表示，项目精心安排了施工工序，加强了现场协调与保障，全力以赴推进大桥建设，预计将于明年3月顺利完成建设目标。
上跨宝成铁路转体桥作为德罗项目三大涉铁工程之一，其全长达到425米，其中120米主跨采用创新的60+60米转体T构施工方式跨越宝成铁路，是整个项目中的重难点工程。
“面对紧张的施工任务和繁重的涉铁施工要求，我们迅速调整资源配置，施工人员从20人增加到50人，机械设备也从5台增加到10台，以确保项目能够按时完工。”王守宏说。
与此同时，德罗项目下穿西城客专立交桥也在紧锣密鼓地推进中。面对高铁运行时间的严格限制，施工团队通过增加人力物力投入，力争在今年12月完成主体工程。
据中铁十八局下穿西成客专立交桥施工现场负责人段鹏堂介绍，该桥全长100米，其中60米为预制箱梁，剩余40米为现浇箱梁，目前下穿西城立交桥已完成80%，整体进展顺利。
目前，德罗项目上跨罗江车站大桥架梁施工项目也在紧锣密鼓地进行中，施工负责人谢伟征表示，目前正在进行的是罗江车站桥右幅梁板架设，左幅桥面施工，预计在年底完成全部桥梁架设及桥面区施工。
据了解，成德大道德罗项目全长21.861公里，双向六车道，设计时速80公里，德罗项目作为连接德阳主城区与罗江区的重要交通动脉，项目全面建成通车后，德阳城区与罗江城区之间的行车时间将缩短至20分钟左右。