乐山新闻网讯（记者 周柳）12月22日，记者从中铁乐西高速公路有限公司获悉，12月27日15时，乐山至西昌高速公路（以下简称乐西高速）沙湾枢纽至武圣枢纽段将开通试运营，标志着乐山至马边段全线通车，乐山有了第二条通往马边的高速公路。
石油厂特大桥
乐西高速乐山至马边段由中铁城投集团投资建设，主线起于冷山互通接乐雅高速，止于仁沐新高速马边支线武圣枢纽互通，全长84.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，桥隧比为42.4%，总投资164.79亿元。
12月22日，记者从沙湾区驶入乐西高速，看到沿线各项建设工作已基本完成，工作人员身穿雨衣，正在进行道路清扫及路面清洗等工作，为通车做准备。在新建成的沙湾服务区，里面的超市、餐厅、卫生间正在进行最后的清扫工作。
沙湾服务区
“乐西高速乐山至马边段所处区域地层软弱，从地质构造发育看，属于地质灾害易发、多发区，沿线不良地质主要有滑坡、顺层、采空区、岩溶、崩坡积体、危岩落石等。”中铁乐西高速公路有限公司总工程师黎明介绍，复杂的地形地质条件与互通立交、桥梁隧道等重点工程相互叠加，大大增加了项目的建设难度。
记者了解到，随着乐山至马边段沙湾枢纽至武圣枢纽段开通试运营，同步将开通罗汉、高新、踏水、福禄、黄丹、舟坝收费站及沙湾服务区。试运营期间，小客车道限速每小时100公里，客货车道限速每小时80公里。同时，踏水收费站外连接线因高压线路高度限制，通行踏水收费站的车辆将限高3.5米。
踏水收费站
乐西高速公路是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道，全线通车后，将成为成都平原通往攀西地区的第二条高速大通道，对强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，促进沿线地区乡村振兴等具有重要意义。
