四川发布客户端消息 冬季来临，多雾天气会经常伴随着我们的生活。在这种天气里行车，极易引发追尾、碰撞等事故。面对“雾”扰，开车时需要注意什么呢？
高速上行车遇到团雾应该怎么办？
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，具有尺度小、变化快、生命周期短、预测预报难的特点，能见度一般只有10至20米。冬季和深秋是团雾多发的季节，团雾常发生在高速公路、雨后山区和郊区、乡村地带，发生的时段一般在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。行车时遇到团雾要注意以下几点：
· 保持低速行驶
车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在高速公路上行驶，能见度小于50米时车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
·正确使用灯光
遇到团雾应及时打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯。切记不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见了。
·巧用喇叭很重要
雾天行车多使用喇叭可引起对方注意，也能示意自己车辆的位置；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
·切忌急刹车、盲目超车、就地停车
突然进入团雾区域，很多人下意识的反应就是一脚急刹，这样会让后车无法判断距离从而导致追尾事故。减速时，应当缓慢放松油门、连续轻踩制动。由于团雾能见度低无法分辨车距，行车过程中切勿随意变更车道、超车。切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待团雾消散。
·遇到事故及时报警并撤离
如果在行车时遇到事故或者故障，要及时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，防止因后方车辆刹车不及造成二次事故；驾乘人员一定要及时撤离现场，然后拨打报警电话等待救援。
雾天经过这些路段，怎么走？
路段一：“S”形道路
“S”形道路上前后车的间距不易控制，加上大雾影响视线，容易发生追尾事故。行经“S”形道路时尽量使用近光灯，这样可看清楚地面标线，沿着标线保持方向，防止跑偏；如不确定前方情况可以适当鸣笛，防止追尾。
路段二：长下坡
行经长下坡路段，不少驾驶人习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致制动器失效，尤其是雾天，制动器敏感性容易下降。因此，不要单纯依靠制动减速，要选择低挡位降速；此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
路段三：靠近水域
途经靠近水域路段时，容易遇见“团雾”。团雾是一种区域性强、雾气更浓、能见度更低的雾。
进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。当前方“团雾”阻碍视线时，应立即减速，确保车辆平稳停车。
路段四：城郊结合部
浓雾来临前，有一个极具迷惑性的“浓-淡-浓”反复过程，这被称为大雾“象鼻形”现象，往往多发于城郊结合部路段。行经这一路段时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
四川发布客户端综合自四川高速交警微发布、公安部交通安全微发布
