四川发布客户端消息 1月20日，蜀道铁路运营集团、四川铁路发展公司召开2025年工作会。记者从会上获悉，截至2024年末，蜀道铁路运营集团管理资产总额1221.75亿元，管理净资产1136.12亿元，双双突破千亿大关。
记者了解到，在铁路合资管理方面，该集团2024年筹集项目资本金252.06亿元，完成资本金拨付281.95亿元，主导成达万、成自高铁完成投资189.5亿元，川青铁路、渝昆高铁渝宜段顺利开通，全力以赴拼经济、搞建设，助力加速构建四川省综合立体交通运输体系。同时，抓住大宗货物“公转铁”运输结构调整机遇，积极加强市场营销，促进上量增收，全年完成运量1451.88万吨、周转量9.79亿吨公里、实现运输收入5.05亿元。自组建以来，新增代维代管铁路专用线5条，目前运维总里程已突破120公里。
在“长江班列”开行方面，2024年，共计开行1925列、日均超过5列，运输货物96766标箱、266万吨，货物总价值超121亿元，发到站点共38个、开行线路160条，覆盖川、鄂、湘3省16城，运输货物拓展到34种品类、超200项细分品名，成为我省年度开行总量和密度最大的班列。期间，先后推出了“长江班列+中欧班列”“长江班列+江海直达”“长江班列+汉亚直航”等产品，打造了“1+N”班列合作开行体系，累计接续中欧班列货物2.8万标箱，是我省年度接续国际班列货物最多的单一物流通道。目前，长江班列合作的各类企业主体超百家，服务相关产业超百亿元，形成了以长江班列为纽带的产业生态圈，在降低全社会物流成本、促进生产要素畅通流动等方面发挥了重要作用。
据介绍，2025年，蜀道铁路运营集团将全力保障合资铁路投资建设，确保成达万、成渝中线、西渝、西成等项目建设推进。推进归连、金筠、隆叙等货运铁路委托运输协议及清算协议签订，推动实现铁路板块专业化整合目标。同时，持续优化“长江班列+江海直达”等合作模式，加强与沿江各地政府、市场主体和既有通道的合作，着力减少物流环节、打通多式联运“最后一公里”，稳步构建全产业链物流生态圈。此外，该集团还将研究向山东、新疆等地开行北向和西向班列，着力形成东、南、西、北向班列体系，并以市场化方式开行“大湾区班列”。
值得一提的是，会上，四川铁路发展公司有关负责人介绍，广巴铁路扩能改造工程将于今年年内开工建设，预计投资金额达100亿元。
四川发布客户端记者 李长浩 王洋