道路交通是城市最重要的市政基础设施，随着成都市经济社会的高速发展和城市建成区路网的不断完善，“断头路”成为制约区域发展、影响市民出行的民生问题，成都市委市政府对此高度重视，计划用三年时间基本消除全市“断头路”，确保不新增“断头路”。
20日，四川新闻网记者从成都市建委获悉，为了进一步完善路网体系、推动区域发展、改善城乡环境、提高民生福祉，市建委自2016年起开展了“断头路” 专项建设工作。2016年，成都市共打通“断头路”37条，总长18.6公里。2017年，全市共打通“断头路”90条，总长约54.5公里。2018年计划打通40条以上。
四川新闻网记者了解到，成都市2016年共清理出“断头路”174条，总长度约146公里，涉及全市19个区（市）县及3个相关土地业主。“断头路”大多属于多年来未解决的重大难题，涉及的拆迁征地、区域协调难度较大。自2016年以来，市建委统筹推进全市“断头路”建设，建立了有效的工作机制，制定了3年建设计划，市级相关部门，各区（市）县政府、管委会，有关单位主动作为，攻坚克难，取得了较好的工作实绩。2016年，全市共打通“断头路”37条，总长18.6公里；2017年，全市共打通“断头路”90条，总长约54.5公里；2018年计划打通40条以上。
据悉，成都市以路网系统完善为出发点，按照“轻重缓急、只减不增”的原则，结合城市道路新改扩建、旧城更新、土地整理、城市修补等工作，统筹实施“断头路”建设，同步完成相应的市政配套设施。全市形成合力，开展专项工作。
据悉，成都市委督查室、市政府督查室、市建委、市交委联合印发“断头路”建设工作方案，明确年度建设目标、工作原则、工作内容、任务分工等。市建委全面统筹、协调、推进、督办“断头路”建设工作，及时协调项目推进中出现的各类问题，重点统筹协调跨区域“断头路”的建设标准和建设时序。各区（市）县、相关单位明确拆迁责任和建设责任，倒排时间进度，大力开展“断头路”建设工作。市委督查室、市政府督查室将“断头路”建设工作纳入年度目标绩效考评体系并实行问责问效。
成都市建委相关负责人介绍，下一步，成都还将强化市级统筹协调。市建委牵头，市国土局、市规划局、市交委、市财政局等部门配合，进一步强化市级统筹、协调、保障机制，对“断头路”建设予以政策、资金支持，大力协调建设中存在的问题。按照“只减不增”的原则，结合改善区域路网交通组织需要，与土地整理、旧城更新、城市修补工作统筹实施城市规划道路建设，强化区级道路建设计划的市级备案告知制度，重点统筹跨区域道路及管网的建设标准和建设时序，将跨区域道路及管网工程建设的拆迁、资金、进度纳入刚性实施目标进行管理，避免形成新的“断头路”。
同时，加大力度推进建设。市建委将全面统筹市域“断头路”建设计划，进一步明确工作目标，细化工作任务。各区（市）县、相关土地业主对照道路交通规划，对区域内“断头路”进行深入摸排，制定具体工作方案，提出具体实施办法，落实具体责任单位、责任人，推进“断头路”逐条打通。
此外，还将强化目标任务督查。“断头路”建设工作纳入对区（市）县、市级有关部门年度目标绩效考评体系，进一步强化专项督查，严格目标考核。
（记者 李丹 图由成都建委提供）
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