“如今在资阳，乘坐市域铁路半小时到成都，未来坐高铁更快通达全国。”在资阳市“决胜‘十四五’擘画新蓝图”系列新闻发布会上，市发展改革委副主任夏木礼向媒体展示了“十四五”期间资阳综合交通建设的“成绩单”与“路线图”。他用一组组扎实的数据和一个个具体的项目，描绘了一幅“人享其行、物畅其流”的现代化交通图景。
夏木礼指出，资阳抢抓成渝地区双城经济圈建设等国家战略机遇，全力推进对外大通道建设。“过去谈区位，我们说是‘成渝之心’；现在看发展，我们更要成为‘开放前沿’。”大通道的建设，正强力推动资阳从地理中心向枢纽门户转变，为城市发展注入了强劲动能。
铁路建设，是“十四五”期间资阳交通最亮眼的篇章。夏木礼如数家珍地介绍，在规划的9条铁路中，4条已建成运营，2条正加速建设，3条有序推进。
其中，作为成资同城化标志性工程的轨道交通资阳线，让资阳成为四川首个开通市域铁路的地级市。“这条线不仅是一条交通线，更是一条‘生活线’和‘经济线’，它让‘工作在成都、生活在资阳’成为了触手可及的现实。”夏木礼说。
与此同时，设计时速350公里的成宜高铁已呼啸而至，而国家“八纵八横”高铁网中的成达万高铁与成渝中线高铁也正全速推进。“这些‘大动脉’的打通，意味着资阳不仅更深地融入了成都都市圈，更被纳入了国家高铁网的‘主频道’。”夏木礼表示。
公路网络同样持续升级。预计年底通车的资中经安岳至铜梁高速，将使全市高速公路通车里程达到445公里。“我们的高速路网密度排名成都都市圈第1，全省第5。”夏木礼说，目前已有5条高速和快速通道直连成渝，市民自驾出行拥有了前所未有的丰富选择。
面向未来，夏木礼描绘了令人振奋的蓝图：到2030年，资阳将建成7条铁路，实现运营里程“翻两番”，并强力构建覆盖市域的“成资渝1小时通勤圈”。“届时，我们的铁路网密度将跻身全省前列，而且七成以上是时速超过250公里的高速铁路。”夏木礼信心满满地表示，“这意味着，资阳与成都、重庆这两大极核之间的联系将前所未有的紧密，我们建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区的底气也将更足。”
全媒体记者 李思彤
来源：资阳观察
