四川发布客户端消息 1月9日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院共同发布《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》（以下简称《报告》），从单车使用、节能减排、健康贡献、停车设施、服务环境和文明骑行六个层面，对北京、上海、广州、深圳、天津等国内20个主要城市的骑行状况展开综合对比分析。
在报告中，成都共享单车发展再次取得耀眼的成绩：整体骑行指数排名全国第二，虽然因天气变化原因被深圳超越，憾失三度蝉联榜首的殊荣，但却成为全国连续4次杀入三甲的城市（一季度排名第三，二三季度排名第一，四季度排名第二）；此外，在持续获得“单车损坏率最低城市”、“政策环境最优城市”等单项殊荣后，第四季度成都又被评为“最爱骑行共享单车”城市，彰显了整个行业领军城市的气势。
深圳榜首，成都第二
《报告》显示，与第三季度相比，第四季度多个城市的骑行指数排名中大幅提升，其中深圳以82.1的总分位列第一，荣登骑行指数榜首；成都、北京紧跟其后位列第二、第三；珠海、广州、上海、石家庄、杭州、武汉、昆明分别位列第四至第十名。其中，珠海从第三季度的20名之外攀升至第四季度的第四名，成为骑行指数排名上升最快的城市。
除了骑行指数排名，《报告》同时给出了“2017年第四季度城市骑行六大榜单”。其中，成都荣获“最爱骑行共享单车”城市，深圳被评选为“政府政策环境最优”城市，北京被评选为“停放设施最为完善”城市，珠海荣获“节能减排贡献最大”城市，单车破坏率最低的杭州为评选为“文明骑行程度最高”城市，石家庄被评为“健康贡献水平最高”城市。
受气候因素影响，第四季度主要城市在单车使用水平上整体比第三季度略有下降。其中，成都以19.08分的平均得分成为单车使用水平最高的城市，被评选为“最爱骑行共享单车”城市，石家庄、昆明、珠海、西安分列第二至第五名。其中，珠海涨幅最大，与第一季度相比单车使用水平涨幅达29.91%。
共享单车两强格局稳固
纵观2017年共享单车行业发展情况，第一、二季度ofo、摩拜交替完成大额融资，在主要一、二线城市展开大举投放布局；第三季度国内主要城市单车投放饱和，北京、上海、深圳、广州等多地叫停新增投放；第四季度尾部品牌渐次离场，ofo、摩拜增量放缓转而开辟海外市场争夺……整个共享单车行业在2017年经历了从快速扩张到稳定发展、从粗放布局到精耕细作的行业成熟和过渡，目前已经进入ofo、摩拜相对稳定的两强格局和精细化运营阶段。
《报告》显示，截至2017年12月，共享单车全球注册用户总数已近4亿，累计订单115亿单，全球服务城市达304个，单车投放总量2300万辆。据不完全统计，2017年先后有74企业进入共享单车市场，累计融资超过230亿元，行业发展迅速，市场规模不断扩大。
四川发布客户端记者 张药滟
