四川发布客户端消息 记者日前从在云龙机场建设现场了解到，作为航空管理系统设备安装的几幢大楼已经拔地而起，包括航管大楼、指挥塔台等。而机场航站楼A、C区屋面压型钢板已经施工完毕，正在进行B区低屋面扫尾工作，航站楼幕墙龙骨安装和连接航站楼的高架桥施工正有序推进中。
满足飞机飞行条件：
航管系统即将进入安装阶段
机场建设包括飞机飞行控制管理部分和旅客出行保障两大部分。在云龙机场建设现场，作为航空管理系统设备安装的几幢大楼已经拔地而起，包括航管大楼、指挥塔台等。
据云龙机场公司总经理苏科介绍，早在春节之前，机场航管大楼几个机房的内部装修已经完成，节后就将进行设备的安装和调试。
同时，作为整个航空管理系统的相关外围工程也在同步推进，包括通讯、气象、导航系统等。位于石洞和云龙交界处修建的全向信标台，机场飞行区内西边的下滑台和东边的航向台，以及修建在机场外围的空管指挥塔已完成土建施工，接下来将进入设备安装环节。
在整个航管系统设备安装调试结束之后，基本达到飞机运行的基本条件，才能在3月底之前如期进行飞机试飞和校飞。
保障旅客出行条件：
航站楼、跑道建设按期推进
作为机场建设的另一个重要环节，旅客出行保障系统的建设也在顺利推进，苏科告诉记者，截止到目前，机场航站楼A、C区屋面压型钢板已经施工完毕，正在进行B区低屋面扫尾工作，航站楼幕墙龙骨安装和连接航站楼的高架桥施工正有序推进。
施工现场，来自南充的屋面系统安装技术员李明洋正在有条不紊地指挥工人安装屋面压型钢板。哪里要钻个孔？哪里要多加个螺钉？他虽然站在网架下面，仍然能分毫不差地监督着。
李明洋告诉记者，云龙机场的施工进度要求非常紧，他腊月28放假，回到家里已经是大年三十，仅仅在家呆了四天，正月初五，又踏上了从南充开往泸州的班车，因为初六就要开始上班。一同赶到工地的还有十多名来自川内的工友。
“其余还有四十多名家住外省的工人，也将在这两天将陆续到达工地。”李明洋说，他们先期到达，主要是为了把年前留下的扫尾工作做完，同时作好下一步屋面安装的准备工作，如清理工具、安装电源等。
在机场停机坪和跑道建设现场，一线工人还没有到场。但是装载车、铲车却开始忙碌起来。
“兵马未动，粮草先行”。泸州城投公司料场负责人赵林虎告诉记者，他初四从叙永老家赶回泸州，初六开始就上班了。在工人们赶到工地之前，作为机场建设的原料供应方，先要把机场跑道和停机坪建设所需的砂石用料准备充足。
“每天至少要保证3000吨以上的砂石到场，至少需要17台装载车不停地运输。”赵林虎说，除了他自己，十多名司机以及砂石生产厂的工人们这个春节都不能在家多呆两天。
四川发布客户端记者 程海英