四川发布客户端消息 5月17日18点55分，一架从北京飞来的中国民用航空飞行校验中心的塞斯纳奖状C560型专用校验飞机平稳降落在泸州云龙机场。这标志着泸州云龙机场相关设施设备的投产飞行校验工作（简称校飞）正式开始进行。
据悉，此次校飞将对泸州云龙机场通信、导航、监视及助航灯光等进行校验，校飞时间一般约3天时间。
根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》（CCAR-86）和《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》（AP-86-TM-2014-001） 要求，所有新建民用机场（含军民合用机场民用部分）在通航投运前必须按照工作程序和流程进行投产飞行校验，只有通过校飞检验后才能申请后续模拟机试飞和真飞机现场试飞。
此次泸州云龙机场校飞使用机型为塞斯纳奖状C560机型，载客量8人，机组人员共6人，主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光等设施设备，验证相关飞行程序。
在泸州云龙机场，记者有幸采访到塞斯纳奖状C560型专用校验飞机机长贾哲。他告诉记者，中国民用航空飞行校验中心是在中国唯一一家权威机构，中国土地任何一个投产的民用机场都是经过他们校验合格才投入运行。
谈到17日18点55飞机才到云龙机场落地，贾哲解释说，对于飞行来说，中国民航都是一样的，要根据校飞作业区域的天气和地形进行具体调整，天气不好都不能飞。“今天上午的航路不好，因为是新机场，没有任何可以提供参考的东西。下午天气好转，都是目视飞过来的，上空有云层，下降飞机高度只能靠目视和经验，按照民航飞行规则飞行。”
“这个新机场，好比一张白纸。所有投入运营的设备必须用我们专业的程序进行监测，校验合格后才能投运。”贾哲说，今后几天将进行空地协作，顺利完成校飞任务，如对盲降科目、甚高频低空通信等进行校验。
据悉，校飞成功后，云龙机场通过竣工验收就可以进行试飞，试飞成功后通过行业验收等一系列程序，机场即可以正式投运。
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校飞，是飞行术语“飞行校验”的简称，是指在运行环境下对设备空中辐射信号进行采样和测试，检查设备性能和飞行程序，为设备开放以及飞行程序使用提供必要依据的空中验证活动。通过飞行校验可以全面验证机场导航设施、助航灯光、飞行程序以及道面的性能，将设备调试到最佳工作状态。
曾刚 四川发布客户端记者 程海英
编辑：白玉菡
审核：何晓凤
