四川发布客户端消息 作为成贵铁路成宜段正式开通的首发司机，成都机务段动车运用车间司机冯帅告诉记者，今后将有20名司机为大家乘坐成贵线提供服务。他们都有丰富的驾驶经验和过硬的职业技能、较高的职业素养。非常荣幸自己能被选为首发司机，他笑称，“可能是自己比别人还帅了那么一点点”。
据他介绍，成贵铁路乐山至宜宾西区段处于丘陵地带，起伏坡道较多，坡道较大，最大坡道千分之25，在屏山-宜宾西站区间，什么概念呢 就是每一千米要上升25米，相当于8层楼那么高，我们的动车组以接近250公里的速度在一公里范围要冲到8层楼的高度上去，大家可想而知线路的坡度有多大。而对于司机来说，需要攻克的重难点就是在连续的起伏坡道高速运行中，既要保证列车安全正点，还要做到平稳运行，使旅客有一个舒适的乘坐体验。正是基于这一点，段领导和车间领导高度重视，谋篇布局，提前策划，在成贵开通前半年，调集经验丰富的司机以及工匠大师们，组成技术攻关小组，针对乐山至宜宾西140公里的线路上，一公里一公里的过，经常6点过起床，晚上0点了还在研究解决论操纵平稳问题，最终在开通前解决了乐山至宜宾西全线所有操纵技术难题。
四川发布客户端记者 张药滟 周俐君