四川发布客户端消息 7月23日，成都市城管委发布共享单车二季度中心城区考核“成绩单”。截至2020年6月底，按照市级相关部门2020年“5+1”中心城区单车投放总量和配额分配结果，摩拜单车投放24万辆，青桔单车投放13万辆，哈啰单车投放8万辆。
2020年二季度，成都市民选择单车出行持续增多，单车订单量、活跃率大幅提升，街面单车停放秩序总体较好，但个别点位单车停放秩序问题仍然突出。经考核评分，青桔单车（84.85分）排名第一，哈啰单车（83.67分）居第二，摩拜单车（82.82分）位居第三。
优化街面秩序 电子围栏显效
3家运营企业积极推进电子围栏技术落地，进一步规范单车停放秩序。在成华区双园巷（列五中学门口）、锦江绿道滨河路新华桥至东风大桥、金牛区枣子巷等区域实施电子围栏禁停区试点。
骑行人首次在禁停区内停车，会在收到警告提醒，两次及以上在禁停区内停车，将收取2元-5元/次的调度费，甚至影响后续的用车。
据后台数据统计，每个禁停区平均每天能减少用户不规范停放行为约30起，平均每月针对两次及以上将车辆停放至禁停区内的骑行用户进行加扣费约75起，禁停区电子围栏的设置对规范用户行为、优化街面秩序起到了积极作用。
各运营企业要完善电子围栏智能化水平，优化禁停区点位设置，逐步改善骑行用户停放习惯，引导骑行用户养成规范停车、文明出行的意识。
共享单车也现潮汐现象
进入4月份后，街面单车潮汐现象逐步凸显，城区重点区域和点位单车停放秩序管理压力明显增大，早晚高峰时段的公交地铁站与工作时段的商业集中区、学校、医院周边的单车动态聚集效应明显，企业缺乏有力应对措施，运维力量不能满足调运需求。
▲青羊区东御河沿街摩拜单车、青桔单车、哈啰单车重叠、倒伏占据人行道和盲道乱停放。
▲成华区建设路摩拜单车、青桔单车、哈啰单车占用盲道。
单车乱停放 后台投诉多
二季度，市城管数字监管中心对“5+2”中心城区共享单车问题开展专项普查，共发现问题554件，其中坏损车问题59件，僵尸车（闲置单车）问题67件，主街干道非机动车停车位外乱停放问题159件，占用盲道、机动车道乱停放问题113件，公交站台、地铁出入口单车乱停放（30米内）问题156件。
领事馆路2号附近，有美团单车被随意地“扔”在了花池之上。据周围的商家反映，单车已经在此处停放了一段时间了，未见工作人员清理。
▲武侯区棕竹街摩拜单车、青桔单车、哈啰单车重叠、倒伏占用机动车道。
通过市长公开电话、网络理政信箱等渠道共收到投诉412件，其中4月份143件、5月份125件、6月份144件，“5+1”城区中成都高新区、锦江区、武侯区收到投诉较多。
▲成都高新区天府三街与升华路交汇口摩拜单车、青桔单车、哈啰单车倒伏、占用人行道和盲道乱停放。
▲锦江区落虹桥路摩拜单车重叠、倒伏占据人行道乱停放。
整改已经展开 督促责任单位切实履责
乱堆放的单车，“躺”据通道，阻碍交通的情况时有发生。究其原因，还是单车企业未切实履行主体责任，重投放、轻管理，运营维护人员严重不足，对无序停放的单车维护不及时，严重影响城市市容环境。
对此，成都市城管委已经要求责任单位展开整改，要求各企业严格按照投放限额控制单车数量，及时对超量投放单车进行清理回收；严格落实单车停放秩序运维人员实名管理制度，强化线下单车停放维护管理，特别是单车停放密集路段和拥堵点要进行重点维护管理，定人、定岗、定责，最大限度减少单车“潮汐式”拥堵发生；加快规范停车秩序的新技术开发与运用，不断创新管理手段，增加电子围栏点位，引导广大市民自学遵守停车规范，主动参与秩序维护，确保街面停车秩序规范有序。
四川发布客户端记者 钟辉 供图 成都市城管委